Fazit für mich

- Dienstag 15. September 2009, 19:17 #14923 Habe bis zum letzten Wochenende 4 Liter mit dem CF durch.
2 Liter bei Ikea auf dem Parkplatz zum einfahren verbraten.
Ca. 1,5 Liter auf einem Fußballplatz. ( sehr eben )
Dann ab in die Sandgrube.... ( mit dem CF bis dato keine Sprünge gemacht).
Gas-Bremsservo def. Dämpfer hin.. ich dachte am Wochenende es ist nur einer.
Scheiße was ...alle 4. Einer oben am Deckel und die anderen 3 an der Kolbenstange.
Den Luftfilter kann man voll vergessen und der 2 WD Antrieb ist auch nicht das Wahre.
Man bekommt die Antriebskraft nicht auf die Bahn. Fernsteuerung und Gas-Bremsservo sind auch reiner Plunder. ( Neuer Kerzenstecker und auch ne NGK Kerze eingebaut. Die Reichweite blieb bei 30m. ( Failsave auch beim Akku reingezwängt )
In der Bremse sammelt sich auch ein Haufen Mist an... Bremsversagen. Das Gas - Bremsgestänge könnte von Colani sein. Die Blechschrauben von den Karosseriehaltern sind zu kurz. Die Halter fallen von alleine ab.
Ein Anfängerauto ist das wirklich nicht. Empfängerakku laden ist auch eine große Fummelei.
Wenn jetzt einer sagt.... Mensch was erwartest du für 349€

Antwort:
Sowas wie den Reely Rex Promo 2

12 Liter Nitro durch. Und noch nichts dran. ( Einmal nen Crash gehabt, Dämpferbrücke und Lenkservo zerschossen )
Der bekommt nach jedem verbratenem Tank nen Neuen sauberen Luftfilter und gut.

- Dienstag 15. September 2009, 19:24 #14925 Ganz ehrlich? Mir sind die Probleme lieber als son Nitrogröhler

Im Ernst: Ich hatte die gegenteilige Erfahrung mit einem 1:8er 3,5ccm von Graupner.

Jedem das Seine!

- Dienstag 15. September 2009, 19:35 #14926 allso ich hab den carbon fighter liber als den rex x promo 2 ich hab beide bei menen cf hab ich zwar grad motor ziken aber beim rex x hatt ich ja nur probleme angefangen bei den servos bis zum motor aus

- Dienstag 15. September 2009, 19:36 #14927 Für mich war der CF das optimale Einsteigermodell.
- Nitro wollte ich nie haben, diese ollen Motorzicken
- ganz so teuer sollte er auch nicht sein

Das der CF unterm Strich im originalen nicht der Prallste ist war mir klar, würd ihn wieder kaufen.

Ist halt alles geschmacks sache.

- Dienstag 15. September 2009, 19:37 #14928

- Dienstag 15. September 2009, 19:42 #14930 wer sagt denn das Groß-Modelle für Anfänger geignet sind

Also ich finde es super mit Heckantrieb .

ich finde auch das der Carbon-Fighter zu den Preis Unschlagbar ist.

- Dienstag 15. September 2009, 19:43 #14931 Hallo Kessel,

ganz ehrlich!!! Das Auto wird jetzt seit bald einem Jahr in unzähligen Foren zerkaut und wieder hochgeholt. WEnn man sich da etwas ins Thema CF einliest, weiß man schon sehr genau auf was man sich da einlässt.
Hier wurde schon zu so gut wie jeder Schwachstelle eine Lösung gefunden, die zwar etwas Bastelei erfordert, jedoch keinen Maschinenpark voraussetzt.
Deswegen finde ich den Schluss etwas voreilig gezogen bzw. unter falscher Voraussetzung.
Ich peste mich auch ab und an, wenn sich 6mm Gewindebolzen aus dem butterweichen Plaste ziehen, nur weil man mal sanft wogegen gefahren ist aber was solls, kommt ein besseres Bauteil dafür rein.

Also Kopf hoch auch wenn der Hals schmutzig ist!

- Dienstag 15. September 2009, 19:49 #14932

- Dienstag 15. September 2009, 19:51 #14934 Ich habe noch 3 Nitros hier und die bleiben. Finde die Autos auch Super, ausser der Teure Sprit.

Meinen CF gebe ich auch nicht mehr her.
Gut er hat ein paar Kinderkrankheiten, aber wenn man die im Griff hat ist es ein Spitzen Auto.
Was mir auch gefällt ist die möglichkeiten die man bei dem Auto hat.
Wenn man hier sich die ganzen Umbauten und so durchliest, finde ich das fast jeder CF hier Einmalig ist.
Zeigt mir das man bei nen anderen Hersteller.

Gruß

- Dienstag 15. September 2009, 19:55 #14937