Motorlager defekt?

- Sonntag 30. August 2009, 20:22 #13002 HI,

heute war wieder CF-Fahren angesagt. Beim starten des kalten Motors hörte ich ca 10 Sekunden lang so ein pfeifen?!? Das ist nur zu hören, wenn der Motor kalt ist, bei warmen Motor nicht. Können das die Motorlager sein?

Achja, der Motor hat ca. 13 Lieter durch. Ein bischen früh für Lagerschäden, oder?

Ansonsten läuft der Motor super....

- Sonntag 30. August 2009, 21:34 #13027 das könnte eine Mangelölung der/des Lagers sein, muss aber nicht das Nadellager sein, könnte auch ein Kurbelwellenlager sein (tippe ich ehr)
Auch könnte das Pfeifen von dem Lüfterrad kommen, musst halt mal genau hinhören, woher es pfeift

- Sonntag 30. August 2009, 21:58 #13035 Also es kam von der Seite des Lüfterrades, da bin ich mir fast sicher. Was kann am Lüfterrad pfeifen?

- Sonntag 30. August 2009, 22:51 #13050 Dreck, eingerissenes Lüfterrad, KW-Lager, Zündspule schleift, Startermitnehmer....
mehr fällt mir grad nicht ein

- Montag 31. August 2009, 08:43 #13070 Moin,

@Lennart: Das ist der Motor mit dem Big-Bore Umbau, da hast Du Recht. Ich habe beim Umbau alles sorgfältig gereinigt und auf leichtgängigkeit geprüft. Dieser Motor ist auch nur kurz Offroad gefahren.

@Chicony: Es könte auch der Vergaser sein, der ein wenig Nebenluft zieht. Die Leerlaufdrehzahl hat sich nach meinem Empfinden leicht erhöht. Wenn er warm wird, ist das Geräusch weg und die Drehzahl geht etwas runter. Ich werde heute Abend mal alles zerlegen und neue Dichtungen montieren.

Schönen Dank erstmal Euch allen!

- Sonntag 6. September 2009, 20:16 #13875 Gestern habe ich die Dichtung zwischen Vergaser und Isolator vorsichtshalber erneuert und die Zylinderschrauben noch einmal nachziehen müssen. Die Schrauben haben sich nach dem Umbau auf Big-Bore etwas gelockert. Ich vermutete die Geräusche daher und heute war Testfahrt.

Was soll ich Euch sagen, das Geräusch war noch immer da! Allerdings nicht sehr lange, dann lief mein CF komisch, hoppelte im Leerlauf und ging beim bremsen aus.

Na, was kommt jetzt??? Na klar, vermutlich wieder der KUPPLUNGSTRÄGER!

Ich könnte mir auf die Schuhe

Ich nehme ihn kommende Woche auseinander und werde berichten.

- Montag 7. September 2009, 08:09 #13951

- Montag 7. September 2009, 09:03 #13957 In diesem Motor war noch der Original-Halter drin. Ich habe lediglich den Zylinder mit Kolben erneuert. In meinem anderen Motor habe ich schon den 4. Träger drin! Selbst der von Chicony ist schon gebrochen

Als nächstes werde ich mal den von Lauterbacher einbauen. Ca. alle 3,5 Lieter bricht das Ding bei mir

Eine Vermutung von Chicony war, dass es am großen Reifendurchmesser der Tarmac-Buster liegen könne. Andere hier im Forum fahren die aber auch und sogar Monsterreifen.

Ich weiß schon nicht mehr weiter....

- Montag 7. September 2009, 15:18 #13978

- Montag 7. September 2009, 17:12 #14005 Kann immer mal passieren, laut Chico ist das allerdings wohl die Ausnahme ....
Hatte einen der allerersten Halter, der noch nachgefräst wurde. Evtl. hats daran gelegen .....

Der Neue hält wie ne Eins