Welchen Motor

- Samstag 9. Mai 2009, 19:37 #988 Hallo an alle. So,ich habe da mal ne Frage. Welcher Motor passt ohne umbau (also alten raus und neuen festschrauben ohne drehmeln und so) in den CF. Es soll kein Tuningmotor für 300 euro sein, aber doch besser als der Orginalmotor dem der hat nicht genug Power.

- Samstag 9. Mai 2009, 20:35 #1015 Der G270 sollte ohne weitere Änderungen in den CF passen


Grüßle ==> D. Bert

- Samstag 9. Mai 2009, 20:49 #1022 Naja,den G270 möchte ich nicht gerade haben den der ist mir zu lahm.Ich brauche von unten raus power.

- Samstag 9. Mai 2009, 20:59 #1033 Wie wärs mit dem hier?

http://www.lauterbacher.net/xtc/product_info.php?info=p3937_Neuer-Chung-Yang-29-ccm-3-5-PS-Motor.html

- Samstag 9. Mai 2009, 21:12 #1034 Passt auch die Kuplungsglocke die an diesen motor dran ist auf den CF?

- Samstag 9. Mai 2009, 21:35 #1039 Kann ich dir noch nicht sagen. Werde ihn mir erst Ende diesen Monats bestellen. Wird aber von Lauterbacher für den CF angeboten. Aber kannst doch sonst auch die vom CF Motor nehmen.

- Samstag 9. Mai 2009, 21:40 #1040 Dieser Motor steht auch schon auf meiner Liste. Ich dachte mir nur das es noch weitere Motoren gibt für den Cf die ohne Umbau draufpassen.Bevor ich mir aber einen neuen einpflanze muss erst ne Alugetriebeplatte her.Bei 3,5 PS ohne Reso ist das sicher besser.

- Samstag 9. Mai 2009, 23:10 #1062 Habe mir diesen hier gekauft,
http://www.lauterbacher.net/xtc/product ... -Look.html

Ist fast der selbe wie schon gepostet, nur habe ich meinen für 185 Dollar gekauft, war eigentlich kein Problem.

Unten, wo die Antriebswelle verläuft muss man ein bisschen wegdremeln, was aber ne Sache von 5 Minuten ist.

Mfg

- Sonntag 10. Mai 2009, 00:19 #1075 Es passt kein Motor von Zenoah, CY (Chung Yaang), Sikk, oder wie sie alle heißen OHNE Modifikationen in den CF.



Es müssen auf jeden Fall, wie im rechten Bild im roten Rahmen zu sehen, die Finnen entfern werden. Eventuell muss auch noch eine kleine Vertiefung gefeilt werden (2. roter Pfeil), damit die Mittelwelle nicht an dieser Stelle schleift.
Bei meinem CY waren an dieser Stelle nur 0.2mm Luft, was mir zu wenig war, also habe ich noch etwas mehr Luft geschaffen.

Von der Anschraubung von unten her passt auf jeden Fall der CY Motor 1:1. Beim Zenoah zum Beispiel müssen die Anschraubpunkte etwas modifiziert werden, da er ein etwas anderes Anschraubmaß hat wie der CY.

- Montag 11. Mai 2009, 10:47 #1295 Genau so ist es. Allerdings kann man auch die original Kupplung bzw. den Halter nicht vom CF verwenden. Ich habs so gemacht, dass ich meine CF Kupplung mit Halter auf den G260 montiert hab. Nun steht die Kupplung aber weiter aus dem Gehäuse raus, also den Motor um 5mm weiter von der Getriebeplatte weg und Distanzstücke unterlegt. Aus Alu Profil nen neuen Motorhalter gebaut und so musste ich am Motor nix mehr abfeilen. Übrigens ist es so, dass die Löcher am Zenoah, die von unten durch die Chassisplatte ins Motorgehäuse kommen etwas weiter (ca. 2mm) auseinander sitzen als beim CF, d.h. die Löcher in der Platte müssen aufgebohrt werden.

Zenoah G270 zu lahm?!? Fahr erst mal so nen Motor in nem CF dann sehen wir weiter. Ich hab den G260/4 und der ist mit Reso was die Leistung angeht mehr als ausreichenden.