mein cf geht nicht an

- Dienstag 11. August 2009, 22:33 #11060 das habe ich auch schon versucht.
ich glaube der cf mag mich nicht.
ich werde ihn morgen umtauschen und dann geht die post wieder ab.
dann gehe ich wieder 1:8 jagen

- Dienstag 11. August 2009, 22:38 #11062

- Dienstag 11. August 2009, 22:43 #11063 ich fahre ja selber noch 1:8

- Dienstag 11. August 2009, 22:55 #11067

- Mittwoch 12. August 2009, 00:14 #11088 ja das stimmt aber hir in der gegend sind sehr viele 1:8 fahrer und ich habe schon immer einen gehabt.
aber jetzt bin ich bei den großen angekommen und suche da auch anschluss.
einen 1:24 habe ich auch noch

- Mittwoch 12. August 2009, 08:07 #11091 Hallo Troll123!
Da Du ja einiges ausprobiert hast und es scheinbar nicht klappt,dann fahr doch mal bei den Profis vorbei die werden Dir bei deinem Problem gerne helfen.
So wie ich es sehe kommst Du ja aus Oberhausen,dann schau mal hier vorbei: :KLICK

- Mittwoch 26. August 2009, 23:55 #12613 Troll123:
Hallo-. Hatte das selbe Problem. Als blutiger Anfänger gleich mal '"dick" investiert und dann läuft er nur 100m und säuft dann ab. Deine Kerze ist bestimmt nass und er zündet mit choke senkrecht kurz und nur wenn du die chokeklappe halb hast läuft er mal kurz. An fahren ist nicht zu denken? Ansonsten ziehst Du dir nen Wolf und weisst genau, wie man die Kerze trocken bekommt?
War bei mir auch so!!!
Die Grundeinstellung ist wirklich Schrott! Hab auch der Bedienungsanleitung geglaubt.

Mach mal an der L - Schraube (steht auf Vergaser) das Gemisch etwas dünner (nur etwas!)
und lass Ihn warm laufen. Wenn er dann warm ist, kannst du an der unteren silbernen Schraube die Leerlaufdrehzahl einstellen. Die Funke trimmst Du auf 0 bei Gas/Bremse
Je fetter das Gemisch ist, desto bessere Schmierung im Motor, aber desto schlechter nimmt er Gasstöße an und säuft auch eher ab. Ich war jedenfalls superglücklich, dass es dieses Forum gibt... Werde mir hier noch viele Erfahrungen holen!


LG
Jörg

- Donnerstag 27. August 2009, 00:19 #12616 @ ChefausDessau...

troll123 hat seinen CF bereits am 14.08.2009 eingeschickt, wegen des Motorproblems ...

MfG Thc...

- Donnerstag 3. September 2009, 00:33 #13467 Tach Jungs!

Hab leider seit gestern das gleiche Problem!
Vormittags noch kurz durch den Garten geheizt um die andere Überzätzung zu testen.
Alles super Motor läuft perfekt. Mittags dann auf´n Platz und er macht keinen mucks.

Funke is da, Spritt is auch da, Kerze nass. Zuhause in der Werkstatt dann Kompression gemessen, alles i.o.

Hab dann den Motor erstmal ausgebaut. Beim ausbauen hab ich gemerkt, das der Luftfilter total voll Spritt war.
Hab den Motor dann am Schraubstock festgemacht und ohne Tank mit Choke gestartet und puff er war beim ersten anziehen sofort da. Dann ohne Choke und er lief, bis der Spritt im Vergaser alle war.

Hab dann den Tank angeschlossen, gepumpt und wieder gezogen. Nichts! Aber es lief vorne ne menge Spritt aus dem Vergaser. Tank wieder ab ein paar mal gezogen und er lief wieder.

Da hat sich wohl mein Versager verabschiedet!

Hat schon jemand Erfahrungen mit den Tücken dieses Vergasers?
Würd mir gerne nen neuen holen, könnt ihr mir da was empfehlen?

mfg fiedlef

- Donnerstag 3. September 2009, 13:16 #13502 Genau die Geschichte habe ich hinter mir...

Problem ist, das der Gaser nicht mehr absperrt, will heißen, bei jedem Seilizug wird über Kurbelwellen unterdruckleitung sprit angesaugt. Neuen gaser und lief wieder. Hab nen Walbro 703