Brauche dringend HILFE nach Umbau auf 4WD

- Sonntag 2. August 2009, 19:42 #10004 Dann kann es ja nur am vorderen Diff liegen. Hast du es richtig rum eingebaut? (Aussparung in der Chassy-Platte beachten!)

- Sonntag 2. August 2009, 19:44 #10005

- Sonntag 2. August 2009, 19:47 #10006 Was passiert, wenn du die Vorderräder im aufgebockten Zustand drehst (beide vorwärts, beide rückwärts, entgegengesetzt) alles ohne "Mittelknochen"?

- Sonntag 2. August 2009, 19:56 #10010

- Sonntag 2. August 2009, 20:01 #10013 Dann wird es das Kegelradpaar sein.
Entweder läuft es zu stramm (überhaupt kein Spiel) oder die Chinesen haben die Kegelräder schlecht entgratet.

- Sonntag 2. August 2009, 20:03 #10016 sorry hab mich verlesen

ohne knochen ist alles ok

- Sonntag 2. August 2009, 20:05 #10018 Nimm mal das vordere Diff-Gehäuse ab und schau dir mal den Kegeltrieb an. Versuch mal am Eingangs-Cup zu drehen. Halte aber die beiden Lager des Treiblings fest, sonst hebt er sich aus'm Gehäuse.

- Sonntag 2. August 2009, 20:08 #10019 Also fasse ich jetzt mal zusammen.

Ohne den Knochen vom Mitteldiff zur vorderachse gehen der hintere Antrieb und die Vorderachse leicht (mehr oder weniger)?
Und mit dem Knochen hackelt es?
Hat der Knochen denn jetzt axiales Spiel in den Cup`s (Mitnehmer)?

- Sonntag 2. August 2009, 21:31 #10032

- Sonntag 2. August 2009, 21:41 #10034 Hast du das vordere Diff neu verbaut, oder hast du mal nen Blick reingeworfen(evtl. gleich die Diffstifte getauscht und gefettet)?