NOS Lachgas-Anlage

- Mittwoch 15. September 2010, 18:21 #49926 Nein leider nicht, da kein Druck entsteht. Der Motor nimmt sich was er brauch. Und das ist ganz schön viel, da hat der Propeller Probleme das allein zu schaffen. Wenn der Propeller mehr Luft fördert als der Motor brauch, geht die überschüssige Luft einfach wieder durch den Luffi in die Umwelt.

- Mittwoch 15. September 2010, 18:38 #49933 du müsstest den vetilator zwischen vergaser und motor setzen,dann würde er das gemisch ansaugen und in das kurbelgehäuse drücken,aber wenn es so einfach wäre,hätte es jeder.
du könntest auch vom motor nen kompressor antreibenlassen,aber auch das ist nicht so leicht,wie es sich anhört.steuerzeiten,reso,vergaser,ladedruck usw.usw.alles muß passen,sonst geht gar nix.

- Mittwoch 15. September 2010, 19:28 #49938 Der Ventilator bringt auch dort nichts.

Guckt euch mal nen 2 Takter an. Selbst wenn ihr da was komprimiertes rein bekommt, haut euch das durch den Auslass wieder ab.

- Mittwoch 15. September 2010, 21:34 #49955

- Mittwoch 15. September 2010, 21:41 #49957

- Donnerstag 16. September 2010, 06:57 #49976 ein 2takter mit turbo oder kompressor ist zwar kompliziert,aber möglich,auch ohne drehschieber und co.ein turbolader erzeugt mindestens den selben gegendruck,wie den,den er aufbauen kann,mit angepassten steuerzeiten kann man auch die überschneidung kurz halten,da durch den höheren druck der zylinder ja besser und schnelle gefüllt werden kann.
http://www.myvideo.de/watch/2110873/vespa_turbo
und hier was besonderes.
http://video.google.com/videoplay?docid ... 816590796#

- Donnerstag 16. September 2010, 09:12 #49981 Ein Turboumbau ist zu kompliziert.
Der Aufwand für das zu ereichende Ergebnis lohnt sich wirklich nicht.
Habe auch schon viel gelesen und geforscht.

Wenn dann, würde ich vorschlagen:
Einfach so machen, wie man(n) es in den fünfziger Jahren gemacht hat.
Kompressor und Renntüte. (Reso ohne Gegenkonus)


Nachteil:
Eine Tankstelle sollte man gleich miteinplanen.

- Donnerstag 16. September 2010, 12:48 #49991

- Donnerstag 16. September 2010, 13:06 #49992 Juhu eine Diskussion über Turbos im 2 Takt Motor!
Wenn es hier irgendjemand schafft, einen funktionsfähigen Turbo am 2 Takt Motor in den CF, oder irgenein andres RC Car (meinetwegen auch mit Nitro Motoren) zu bauen, dem sag ich die nächsten Lotto zahlen wahrheitsgemäß vorraus!

Diese "Turbos/Kompressoren" die es für Nitros gibt, sind auch völliger schmarn, die funktionieren genausowenig wie ein Lüfter im Ansaugtrakt... Wenn sich da was am Motor ändert, dann hat er am Ende weniger Leistung, aber garantiert nicht mehr.
(Es sei denn euer Luftfilter ist dermaßen verschmutzt, dass der Motor nix mehr an Luft saugt und der Lüfter etwas Luft durch jagt... In dem Fall ist es wohl einfacher den Luftfilter zu reinigen )

Wenn ihr aus eurem Motor mehr Power haben wollt, dann geht das auch relativ einfach übers Gemisch...
Anstatt 1:25 fahrt 1:33, oder 1:40 oder 1:50 ... Das funktioniert garantiert! Doch wielang der Motor das mit macht? Ich hab kA...
Oder ihr lest euch in den 2 Takt Tuning Bereich ein, am Standard CF Motor gibt es unzählige Möglichkeiten, wo man Power raus holen kann.

- Donnerstag 16. September 2010, 13:39 #49994