Was dreht so ein 26er Motor wenn er gut gemacht ist?

- Freitag 27. Mai 2011, 00:11 #67860 Hallo Gemeinde,

vielleicht weiss ja jemand Bescheid.

Ich frage mich schon die ganze Zeit:
Was drehen denn gut gemachte 26er Motoren auf einem CF in Kombination mit der 5,95er (33/30/25/24) Übersetzung und 120er Pneus?

Habe vorhin meinen Motor (mit dem Projekt2 Reso) nochmal ein bisserl laufen lassen.
Da er ja neulich Drehmoment-technisch ein wenig entschärft wurde, wollte ich wissen wie er läuft.
Ich konnte heute eine max. Geschwindigkeit von 65km/h (GPS Messung, 5 Sekunden Taktung) bei eine gefahrenen Strecke von ca. 70m messen.
Laut Berechnung dreht der Motor bei dieser Geschwindigkeit so um die 17.200U/min.

Jetzt frage ich mich ob das ein guter Wert ist oder eher für die Mülltonne.
Der Motor ist willig hängt gut am Gas und die Verbrennung ist ebenfalls top.

Ich meine Steuerzeiten-technisch hätte der Motor noch genügend Reserven.

Habe dann mal testweise die Übersetzung auf 39/24/24/25 (4,37) gewechselt.
Bei ähnlich gefahrener Strecke kam ich dann auf 78km/h (~15.300U/min).
Der Motor hätte ohne weiteres weitergedreht wenn ich hätte weiter Gas gegeben.
Aber ehrlich gesagt, mehr gibt die Ascoms Funke (die ich dafür nutze) nicht her und eine gewisse Strecke zum abbremsen brauchte ich ja auch noch.

Hat jemand andere Werte parat?
Interessiert mich sehr!

Danke.

- Freitag 27. Mai 2011, 08:24 #67862 Hey Marco! Eine 5 Sekunden Taktung ist sehr ungenau. Da liegt soviel Zeit dazwischen, dass du nicht weißt wo der letzte Trackpoint liegt.

Hat der CF 2WD oder 4WD? Was für ein Reso ist dran? An sich ist das Ergebnis okay. Mein gedremelter Zen 26 im Baja dreht im Stand auf 20000 u/min und unter Last je nach Übersetzung bis auf 17500 u/min. Wird die Übersetzung zu lang, schäfft er es nicht mehr nach oben so weit auszudrehen. Mit einem anderen, auf Drehzahl ausgelegten Reso ist noch etwas mehr drinnen, da kommen nochmal gut 1000 u/min im Stand und ein Stück weniger beim Fahren dazu.

- Freitag 27. Mai 2011, 09:35 #67864 Er hat natürlich 4WD
Das Reso ist selbstgebaut, es trägt den schönen Namen "Project2".
Haste bestimmt schon einmal irgendwo auf einem Bildchen meines "noch vorhandenen" Autos gesehen.
Ansonsten, in der allgem. CF Gallery da isser ja abgelichtet.
Der weisse mit der hässlich verkürzten CF4WD Karo und den rot/grauen Zeirstreifen.
Das Reso hat mehrere Stages wie schon erwähnt.
Es hat keinen flachen aber auch keinen zu spitzen Verlauf.
Der Gegenkonus ist gegenüber "den Saugkonen" relativ kurz und spitz.
Irgendwo habe ich Bilder von dem Teil.

Habe die Steuerzeiten des Resos neulich ein wenig verkürzt (momentan fix) und die QK weiter erhöht, weil mir das Heck immer wieder ausgebrochen war wenn ich von Halb auf Vollgas gegangen bin.
Seitdem kann ich das Auto mit der 5,95er Übersetzung gut unter Kontrolle halten.
Das Heck zuckt zwar dann noch ein bisserl, aber es geht.

Gestern konnte ich auch mit der langen Übersetzung kein schwächelnden Motor hören.
War konstant am Beschleunigen.
Habe es einmal soweit getrieben, dass das Fail-Safe aktiv wurde.
Egal, war ja nur mal ein Test.
Aber die Diffs waren ganz schön am pfeiffen als der vorbeigeflogen kam!
Die Racer Übersetzung wäre für reines Onroad schon sehr gut.

Werde es heute, wenn alles klappt, mal mit einer anderen Software ausprobieren.
Kollege nutzt eine die Sekündlich taktet.
Vielleicht bekomme ich da bessere Werte in Kombination mit der 5,95er Übersetzung, hin.

Was für eine gesamt. Übersetzung hatte deine Baja bei der Messung?
Wie schwer ist Deine Baja mit halbvollen Tank?

Danke.

- Freitag 27. Mai 2011, 13:57 #67880 meiner drehte bei etwa 19500 aus habs mit telemetrie von der zündung genommen

ich weis es hört sich schon sehr extrem an habs ja auch nicht geglaubt
ich habe das originale pro reso und den ori gaser

- Freitag 27. Mai 2011, 15:04 #67882

- Freitag 27. Mai 2011, 20:18 #67894 Hab schon von 24500 gehört!Aber, nur ohne Last und Thunig mehr geht nicht,Membran-Einlass,Sauerstoff-anreicherung usw. Aber solche Züchtungen verrecken ,wie Palmen im Winter!

- Freitag 27. Mai 2011, 20:41 #67895 Moin Jungs ,

Aktuelle Drehzahlen aus KAKI ( allerdings Baja )

TS : race Portet unter Last bis zu 19500 1/min

Zenoah 29 ccm : race Portet unter Last bis zu 18300 1/min

CY / Rovan 30,5 ccm : race Portet dreht etwas weniger als die 29er , aktueller Wert ist nicht bekammt .

Die Drehzahlen variieren je nach Übersetzung !!

Aufgrund der Reibungswiederstands können beim CF durchaus Abstriche gemacht werden .

Gruß
Heiner

- Freitag 27. Mai 2011, 20:46 #67896 Mit was habt ihr gemessen?! Inwieweit Offroad messen Sinn macht weiß ich nicht. Jedesmal wenn das Modell entlastet wird, kann wohl mehr Drehzahl erreicht werden. Meine Meinung.

- Freitag 27. Mai 2011, 20:59 #67898

- Freitag 27. Mai 2011, 21:14 #67899 Naja. Wenn ich wen frage wie schnell sein 1:1er fährt, dann fahren selbst die 1.6 Liter Kisten immer 230 Sachen. Bergab und mit Rückenwind nach 10 Kilometern wahrscheinlich. Ich will nur sagen, dass die Diskussion so kaum Sinn macht ohne wirklich annähernd gleiche Parameter.