Vergaser Einstellungs FAQ

- Freitag 9. April 2010, 23:36 #38899 Hey,

gibt es irgentwo so ein Vergaser Einstellungs FAQ, weil ich scheitere nach meinen Umbauten immer wieder daran den Vergaser richtig einzustellen.
Wenn ja wo gibt es so was?
Danke!

- Samstag 10. April 2010, 09:14 #38915 Hallo Kim,
ich habe diesen Punkt jetzt auch in meine FAQ-Auflistung übernommen:

Vergaser richtig einstellen (NACH dem einfahren!):
- Das Auto mindestens 5 Minuten warm fahren
- Grundeinstellung der Vergaserschrauben H=1,75 / L=1,25 (die beiden
nebeneinanderliegenden Schrauben
auf der gegenüberliegenden Seite des Choke-Hebels)
- L-Schraube durch 1/8 Umdrehungen weiter rein oder rausdrehen, bis ein gleichmäßiger
und niedriger Leerlauf erreicht ist.
- Probefahrt machen, ob das Auto aus dem Stand ohne Verzögerng beschleunigt.
- Diesen Vorgang wiederholen, bis der Leerlauf richtig eingestellt ist.
- Beschleunigt das Auto richtig, der Leerlauf ist aber anschließend zu niedrig oder zu hoch,
etwas die Schraube mit dem Kreuz-/Querschlitz unterhalb der H/L Schrauben rein- oder
rausdrehen drehen.
- Erneute Probefahrt vornehmen und evtl. Vorgang wiederholen.
- Auto aufbocken, so dass ALLE Antriebsräder frei drehen und das Auto durch eine zweite
Person sichern.
- Kurz Vollgas geben und dabei die H-Schraube rein- oder Rausdrehen, bis eine hörbare
Drehzahlsteigerung zu vernehmen ist. Dabei die H-Schraube auch nur in 1/8 Schritten
drehen. Ist keine Drehzahlsteigerung mehr zu
erreichen, die H-Schraube ein wenig wieder rausdrehen, damit bei Vollgas der Motor nicht
zu mager läuft.
Schaut mal bitte alle drauf, ob ich etwas übersehen oder vergessen habe.
Gruß
Andreas

- Samstag 10. April 2010, 11:04 #38924 Hey Almadi,

danke für deine Mühen. Leider ist mein Problem, dass ich ihn erst gar nicht mehr anbekomme seid ich meinen neuen Luffi drauf habe. Hat da jemand Tipps?

- Samstag 10. April 2010, 11:18 #38925 Hast Du die Schrauben vom Vergaser in die Grundstellungen gebracht? Welchen Luftfilter hast Du verbaut? Vielleicht hast Du den Luftfilter zu stark eingeölt, so dass der Vergaser keine Luft mehr bekommt.

- Samstag 10. April 2010, 11:20 #38926 mein vater pflegt den satz immer:
"wenn was neus nicht funktioniert oder man es nicht montiert bekommt, dann kommt das alte wieder drauf!!"

ich muss sagen, da hat er fast immer recht...
mach doch mal den alten luffi wieder drauf!!
wenn der motor dann auch nicht anspringt, dann ist das problem ein anderes...
einfach mal das 1x1 des cf durchgehen, aber mit dem alten luffi

- Samstag 10. April 2010, 11:27 #38927 es ist dieser Luftfilter http://www.rc-car-boxenstop.de/product_ ... r-set.html + ein Feinfilter
Grundstellung geht nicht. Aber ich und mein Vater haben grad bemerkt, das die kerze bei 20 mal ziehen nur einen Funken gebracht hat mal ne neue kaufen.

- Samstag 10. April 2010, 12:12 #38932 habt ihr eine sog. blattlehre??
damit misst man den abstand der diode zur zündkerze
der abstand muss bei dieser zündkerze 0,7mm betragen

ist denn das zündkabel, zündspule, zündkerzenstecker, abstad zündspule zum lüfterrad, aus-schalter etc. in ordnung???
muss ja nicht gleich an der zündkerze liegen, nur weil sie bei 20 mal ziehen 1x gefunkt hat

- Samstag 10. April 2010, 12:17 #38933 Hey,

0,7mm? ich dachte 0,3mm. Naja Kabel sieht in Ordnung aus bloß einaml haben wir wir einen schlag bekommen beim ziehen. das war aber auch schon so als noch alles gefunzt hat.

- Samstag 10. April 2010, 12:41 #38934 Kim, 0,3 mm ist der Spalt an der Zündspule!
Restalkohol vom Geburtstag ?

- Samstag 10. April 2010, 12:50 #38935 Almadi ich glaub war doch bissel zu viel^^
Werde morgen mal schauen hab jetzt Wettkampf.