um welchen Zenoah G260 Rc Motor handelt es sich?

- Sonntag 8. Januar 2012, 12:37 #78299 hey,

wie erkennt man am Zenoah G260 Rc Motor um welche Generation es sich handelt?
Soweit ich infomiert bin gibt´s mittlerweilen die 4te Ausgabe. Alleine das Dekor am Seilzustarter verrät den Typen? Oder steht das irgendwo noch wo anders?

Sind die 01 kompatibel mit den neuen Zylinder Kolben Set für Zenoah G 260 ???

Gruß

Break_Buster

- Sonntag 8. Januar 2012, 17:49 #78311 So siehts aus.
G260 ist eine Generation und G270 die nächste.

Also wenn du einen G260 hast passen alle Teile vom G260 und vom G230(sofern due Zylinder und Kolben tauscht).
Vom G240/270/290 passt dann nur noch die Kurbelwelle und die Anbauteile wie Vergaser, Abdeckungen...

- Montag 9. Januar 2012, 15:05 #78331 Ach wie gut das es dieses Forum gibt

Vielen Dank euch !!!

Man lernt jeden Tag was neues dazu

Kann man eigtl. den origi. Reely Motor mit dem Zenoah Kit aufrüsten? Macht das
überhaupt Sinn?

Mfg Break_Buster

- Montag 9. Januar 2012, 16:27 #78332 Zum 260er Satz kann ich Dir nichts sagen, denke aber nicht, dass er spürbar was bringt. Was ich sagen kann ist, dass der 290er Zenoah-Satz ordentlich was bringt und er passt genau auf den CF-Rumpfmotor. Fahre diese Kombi schon rund 5-7 Liter und war zufrieden. Übrigens : 4-Bolt.....
Eigentlich muß ich sagen, ich fuhr diese Kombi. Nun habe ich einen kompletten 290er Motor von Zenoah drinn und dazu noch ein Jetpro-Reso, ausgelegt für den MCD.
Das ist absolut kein Vergleich mehr zu dem Originalmotor und auch nicht zu dem 290er Satz. Mein Reso ( kurze seitliche Version ) kommt allerdings erst relativ spät, dann aber gewaltig. Hätte wohl doch die längere Version wählen sollen, die um den Überrollkäfig verläuft. Naja, kommt vielleicht noch, nun bekommt er erstmal eine kürze Übersetzung.
Hartmut

Sorry, ein wenig von der eigentlichen Frage abgekommen..

- Montag 9. Januar 2012, 17:57 #78336 @hartmut

ich hab gehört, das die 290 motoren zwar mehr hubraum haben ( mehr Drehmoment)
dafür an der Drehzahl verlieren. Glaub zumindest bei den Kit ist es der Fall.

Muß jeder für sich n Kompromis finden. Aber die Idee den Reely Motor auf die tatsächlichen
29 cm³ aufzumotzen hat was. Ich hab ja noch n nagelneuen Reely Motor bei mir zum Vergewaltigen. Stellt sich nur die Frage was eine einfache und sinnvolle Methode wäre, ihn zu pimpen. Evtl. verkaufen und gleich n G270 oder G290 holen. Glaub die Zenoah sind von Grund aus besser und haben mehr Leistung. So und welcher von denen G270/G290 ist jetzt besser?