reely luftfilter 2. versuch

- Freitag 8. Januar 2010, 16:29 #27627 hey leute,

hat einer von euch schon erfahrung mit dem sportluftfilter von reely vom grossen c gesammelt? kann der was?

meine den hier: Artikel-Nr.: 234600 - 62

ot: wie kann mann sowas eigentlich verlinken?!?

- Freitag 8. Januar 2010, 16:58 #27630 Hey jablro...

http://www.conrad.de/goto.php?artikel=234600

Verlinken geht mit der Schaltfläche ( Link auf diesen Artikel ) rechts neben dem Artikel, zum Luffi ist ein K&N Clone und unverändert für Offroad nur bedingt zu gebrauchen ...

MfG Thc...

- Freitag 8. Januar 2010, 18:53 #27652 Outerwears wäre da ebenfalls Pflicht und evtl. noch den Äußeren (großen) Schaumstoffring mit rum machen !

- Freitag 8. Januar 2010, 20:13 #27672

- Freitag 8. Januar 2010, 20:51 #27681 sorry wenn ich frag, aber was sind Outwears ?
Und bringts dann überhaupt was, sich den Filter zu kaufen wenn der nicht offradtauglich ist?
Bringt der dann überhaupt eine Leistungszufuhr ???

mfg

- Freitag 8. Januar 2010, 21:19 #27693 Tja, wie häufig, die Meinungen gehen auseinander. Ich habe besagten Luftfilter seit rund sieben Litern im Gelände drauf. Die einzige Modofizierung die ich vorgenommen habe :
Aus einer Papier-Filtermatte für Dunstabzugshauben einen passenden Kreis ausgeschnitten und ihn so montiert, das die Luft durch die Schlitze auf der Vorderseite durch ihn durchfließt.
Dieser "Tuningluftfilter" ist übrigens um einiges besser verarbeitet als der originale, da er zum Vergaser bündig und fest abschließt und dort keinen Dreck ansaugt.

Outweras sind "Präservative", die man über den gesamten Luftfilter montiert. Gibts in verschiedenen Farben und Materialien. Werden entweder per Kordelzug oder Klettband festgezogen.
M.f.G.
Hartmut

- Freitag 8. Januar 2010, 22:25 #27702 erstmal danke an alle!

@cf2008
merkt man den unterschied leistungsmässig? das mit der filtermatte ist mal eine gute idee...

- Freitag 8. Januar 2010, 23:57 #27751 Ich fahre den Reely oder den baugleichen Carson in mehreren Großmodellen bis jetzt ohne jegliche Probleme (auch Offroad aber mit Outerwears Pre-Filter).

Die ersten Reely Filter wurden aber OHNE Filteröl ausgeliefert !
Die sollten unbedingt eingeölt werden! Sonst lassen sie Staub durch!

Mit dem Öl muß man recht sparsam sein ! Nicht weil es zu wenig ist sondern wenn man zuviel öl auf den Filter kippt ist er sooo dicht das der Motor nicht mehr läuft!

Also nur wenig verwenden und dem Öl Zeit geben sich im Gewebe zu verteilen.

- Samstag 9. Januar 2010, 00:02 #27752 na, wenn selbst du den fährst, werde ich ihn mal testen.

mit dem öl ist klar, habe das gute von k&n, da ist man automatisch sparsam (geizig)...

- Samstag 9. Januar 2010, 12:09 #27776 Bezüglich des Leistungsunterschiedes :
Ich habe da nichts festgestellt. Nun ist aber auch so, dass ich die Vergasereinstellung nicht
"ausgereizt" habe und kein besonderes Reso fahre.
Fahre schon sehr lange mit dem Walbro 663und dem X-Can-Nachbau von TheSioux. Damit ging er jedenfalls bessser als mit den Originalteilen.
M.f.G.
Hartmut