Neuer Zenoah G230RC nach 5min. Schrott

- Montag 31. August 2009, 16:03 #13103

- Montag 31. August 2009, 16:46 #13113 Tach!
also ich würde auch sagen, das es besser ist gerade in der einlaufphase das gemisch ein wenig fetter zu halten.
die teile im motor müssen sich erst anneinander ich sag mal, anschmiegen. das muss man gewissenhaft machen. sonnst passiert soetwas.
ich nehme mal an das mit dem luftfilter alles ordnungsgemäß war? (öl,richtig sauber... usw)

mfg fiedlef

- Montag 31. August 2009, 18:18 #13123 Ja, der Filter war dicht und ordentlich geölt. Es war sogar noch ein Vorfilter drauf.

Zu den Aspen2T, es ist 1:33 und macht keine Probleme! Auch in der Einlaufphase nicht, dass ist ja nicht der erste Motor, den ich Neu habe und wie Eingangs schon erwähnt, habe ich auch ein bisschen Ahnung

Also nur auf dem guten Synth Sprit rumhaken iss nich

Ich tippe eher auf eine Undichtigkeit des Kurbelgehäuses. Wie hier im Thread schon von PRO666 erwähnt sieht diese tatsächlich billig (undicht?!) aus. Zieht der Motor dadurch Falschluft, magert er ab und wird zu heiss. Das würde auch das unruhige Standgas erklären, wobei ich meinte das ist vllt. noch weil alles neu ist... Aber langsam gibt es ein Bild.

Ich glaube bei dem Ersatzmotor (falls ich einen bekomme) werde ich alles mit Hylomar abdichten

- Dienstag 1. September 2009, 07:28 #13174 Am Aspen 2T liegt es mit sicherheit nicht! Fahre die Suppe schon immer, ohne Propleme!! Ich bin sicher Du hast einfach nur Pech mit dem Motor gehabt. Kommt auch schon mal bei 1:1 Fahrzeugen vor

- Samstag 5. September 2009, 19:30 #13792 Nur um das ganze abzuschließen....
Ich habe einen neuen Motor aus Krefeld bekommen!
Danke !

- Samstag 5. September 2009, 20:51 #13803

- Montag 7. September 2009, 15:58 #13984 Hey Lenny...

Bei mir steht die Dichtung, auch so nen Milimeter Ringsherum raus ... oder meintst Du was anderes, weil beim Basti auf dem Foto sieht man nur die Dichtung...!?

MfG Thc...

- Montag 7. September 2009, 16:05 #13988 So nun Lenny...

Hab ma bei mir kurz Geschaut, nach 7 Litern absolut Trocken & kein Dreck der an der Naht / Dichtung dran Klebt ...

MfG Thc...

- Montag 7. September 2009, 16:13 #13992

- Dienstag 8. September 2009, 21:44 #14165 ich benutze auch beim Auto/Motorrad einfach Diko "Tuben" dichtung, manchmal mit org Dichtung, manchmal auch ohne (z.B. nicht Vollölbadgehäuse)
Bei meiner Suse dichtet das Zeugs sogar den Krümmer ab, da ich die 4in1 Sebring-Anlage schon 2-3mal entfernt habe , einfach die org Dichtung beidseitig dünn einschmieren, feddich