Motor geht aus

- Montag 2. Mai 2011, 09:06 #66567

- Montag 2. Mai 2011, 10:06 #66568 Hört sich nach Vergaserdefekt an. Hab so ein ähnliches Verhalten auf meinem originalen Vergaser gehabt. Nach Tausch gegen den WT 668 keine Probleme mehr.
Ansonsten solltest Du den Vergaser nochmals demontieren und die Dichtung kontrollieren. Die kleinen Löcher müssen unbedingt mit den entsprechenden Bohrungen im Vergaser fluchten.
Hartmut

- Montag 2. Mai 2011, 20:34 #66616

- Montag 2. Mai 2011, 21:15 #66620 Die Dichtungen sind gleich.

- Dienstag 3. Mai 2011, 08:12 #66641 Den Unterschied macht ein sehr gutes Ansprechverhalten aus. Außerdem lässt er sich leichter einstellen, Walbro scheint da deutlichst weniger Tolleranzen aufzuweisen, als der O-Vergaser.
Ich hab mit den O-Vergasern nur folgende Erfahrung gemacht: Laufen ne zeitlang sehr gut und dann ohne erkennbaren Grund plötzlich nicht mehr ( so nach ca. 7 Litern ) . Meine WT 668 laufen immer ohne Zicken ( mehr als 20 L ).
Hartmut

PS : Neue Dichtungen sollte man grundsätzlich nehmen....

- Donnerstag 5. Mai 2011, 18:13 #66705 Ich würde mal darauf tippen das schon etwas durch die Nutzung von Teilsythetischem Öl kaputt gegangen ist.

Mal eine Frage am Rande. Wieso nutzen so viele Teilsynthetisches Öl und wundern sich dann warum der Motor net gut läuft oder schnell kaputt geht?

- Donnerstag 5. Mai 2011, 22:34 #66729 Kim das ist nen Märchen! Du kannst auch mineralisches Öl nehmen. Stihl HP z. B.

- Samstag 7. Mai 2011, 01:03 #66816 Ich würde den Vergaser auf der low-Nadel schrittweise fetter stellen, so wie sich der Motor anhört (ich hab den thread nicht komplett gelesen)

- Sonntag 15. Mai 2011, 00:43 #67236

- Sonntag 15. Mai 2011, 17:49 #67261