- Mittwoch 25. Januar 2012, 01:44
#79222
Ein Arbeitskollege fährt einen BMW 5er Touring, Baujahr 1995.
Bei Betankung mit E10 Super ( Tank voll ) kommt er genau
100 Kilometer weniger weit, als wie mit Betankung E5 Super.
Mehrmals gemessen - immer mit vollem Tank.
Erwiesen : Leistungseinbruch durch Panschen mit ( zu viel ) Etanol.
Dadurch erhöht sich der Verbrauch und es werden mehr
Euro´s in die Steuerkassen gespült, durch die Kraftstoff - Steuer.
Geniale Idee, oder ?
Bei Dieseln spült der Rußpartikelfilter und die damit verbundene,
Grüne Plakette mehr Geld für die leeren Steuerkassen.
Wo ist da - bitteschön - der UMWELTSCHUTZ ???
Wenn´s Auto auf einmal mehr verbraucht ???
Alles total daneben ...
Der Bürger ist immer dran - überall ...
Bei Betankung mit E10 Super ( Tank voll ) kommt er genau
100 Kilometer weniger weit, als wie mit Betankung E5 Super.
Mehrmals gemessen - immer mit vollem Tank.
Erwiesen : Leistungseinbruch durch Panschen mit ( zu viel ) Etanol.
Dadurch erhöht sich der Verbrauch und es werden mehr
Euro´s in die Steuerkassen gespült, durch die Kraftstoff - Steuer.
Geniale Idee, oder ?
Bei Dieseln spült der Rußpartikelfilter und die damit verbundene,
Grüne Plakette mehr Geld für die leeren Steuerkassen.
Wo ist da - bitteschön - der UMWELTSCHUTZ ???
Wenn´s Auto auf einmal mehr verbraucht ???
Alles total daneben ...
Der Bürger ist immer dran - überall ...
Und aus was wird das Ethanol gewonnen 
In den USundA aus Gentech-Mais!!Langsam geht die Welt zu grunde.Und diese Volksvertreter,sind alles Hampelmänner!Reden viel ohne was zu sagen.So ist hald der Mensch,ein Egoist.
probiert ist das denn ein spührbarer unterschied oder bekommt es dem CF-Motor einfach nur besser oder allgemein hat es irgendwelche vorteile gegenüber dem normalen super?