CF Motor startet nicht

- Donnerstag 5. August 2010, 08:36 #47081 Hast Du den Vergaser mit Druckluft durchgeblasen? (reine Prävention)

- Montag 9. August 2010, 17:15 #47291 Moin zusammen

also ich krieg mit dem Teil echt noch die Motten!
Es kann doch wohl nicht sein, das ich den Motor überhaupt nicht mehr zum laufen bekomme!
Was für eine Sch***e ist denn das? Ich habe neues Gemisch mit dem Castrol Öl eingefüllt.
Alles Auseinandergebaut (Zylinder ab, Vergaser komplett zerlegt und gereinigt), Zündung eingestellt (0,3mm) alles wieder zusammen, neue Kerze drauf und die Einstellungen am Vergaser auf Werk zurückgeschraubt (auch mit der Einstellung beide Schrauben 1,5 Umdrehungen raus) ... und nichts!!!
Absolut gar nichts!!!

Ich hab ne Schwalbe zu hause stehen, das Teil ist über 30 Jahre alt und war besser einzustellen als dieses beka**te Teil!

Seit 3 WOchen sagt die Karre keinen Mucks! und es sind noch nicht mal3 Tanks durch!

Ich hab auch keinen Bock gleich n neuen Vergaser oder sonst irgendwelche Teile zu verbauen, weil ich eigentlich mal davon ausgehe, das die Dinger wenigstens ne kleine Weile halten!!

Irgendwelche Ideen?

- Montag 9. August 2010, 19:38 #47303 Moin,

hast du jemand in der nähe der dir einen Vergaser mal kurz leihen könnte?
Wenn nicht geh zu Conrad und frag mal da nach ob die dir den Vergaser tauschen.

Grüße

- Montag 9. August 2010, 20:10 #47305 @Deedoh

Ich hatte Dir ja was angeboten...

Schwalbe ist geil, hat die auch noch den 16N1-5 verbaut?
Der Vergasertyp kann es auch in sich haben... wenn man Pech hat

Leider wohnst Du zu weit weg, sonst würde ich mir das Sorgenkind auch mal anschauen.

Wenn Du den Motor anziehst, ist der Vergaser am Luftfiltereinlass nass?

- Kolbenring getauscht?
- Kolben & Zylinder (Lauffläche in Ordnung?)
- Dichtungen neue verbaut?

- Montag 9. August 2010, 23:25 #47328 Hey marco

ja die schwalbe hat den 16n15 Vergaser drauf und läuft damit wie ein bienchen!:-)

also wenn ich anziehe läuft eigentlich sofort der Endtopf voll mit sprit und manchmal hab ich auch fehlzündungen (auch mit einer anderen Zündkerze!)
Funken ist da und auch schön stark und gleichmässig.
Ich dachte vllt habe ich das Gemisch zu fett gedreht mit der L-Schraube, kann das sein?

Kann es noch an was anderem im Vergaser liegen? Dreck irgendwo?
Sprit bekommt er auf jeden fall und zwar nicht zu knapp! wie gesagt entpott ist immer nass, kerze auch und ich glaub das KWG läuft auch immer gleich mit voll...

bin langsam etwas ratlos...

- Montag 9. August 2010, 23:30 #47331 Die Kerze sollte nicht nass sein

- Montag 9. August 2010, 23:34 #47332

- Dienstag 10. August 2010, 09:54 #47343 hm... nee eigentlich nicht. werde ich nachher nochmal überprüfen.

Kann es denn sonst an der Einstellung des Vergasers liegen?

Achja, Kolben, Kolbenring und Zylinderwand sahen gut aus, keine Macken, Riefen oder Ähnliches.


gruß
chris

- Dienstag 10. August 2010, 11:39 #47349

- Dienstag 10. August 2010, 13:29 #47361 Was ist denn das ZM?

Habe ja auch schon andere Kerzen ausprobiert und es ging genauso wenig!
Standgas erhöht einstellen? Wenn ich die Öffnung noch weiter öffne dann kann ich im Zylinder schwimmen! das kann doch wohl nicht sein...

ich weiss es echt nicht. Habe grade nochmal den ganzen Vergaser auseinander und wieder zusammen gebaut (wollte ja gucken ob ich auch alle teile wieder drin hab!) und ...nix!

bin gefrustet! alles doof!