CF Motor startet nicht

- Freitag 30. Juli 2010, 10:10 #46689 Kurz nochmal zu den Ölen.

Ich denke mal, dass die Ester basierenden Öle im oberen Drehzahlbereich nur deshalb besser funktionieren weil sie standardmäßig Additive (zur Reibungsminimierung) beigemischt haben.

So jetzt ist aber gut

- Freitag 30. Juli 2010, 15:27 #46692 Alles klar. ALso entweder das Motul oder Castrol RS2T werd ich mal besorgen.

Habe eben nochmal probiert und er sprang auch an, ohne Choke. Ging dann aber wieder aus. Paar mal probiert ging immer wieder für 2 Sekunden an und dann wieder aus.
auch mit Choke halb offen immer nur ein paar Sekunden an!

Die Kerze versifft übrigens immer wieder!

Ich glaub ich versteh das nicht wirklich...schade eigentlich!

- Freitag 30. Juli 2010, 15:36 #46694 Moin,

welche Vergaser hast du drauf?

- Freitag 30. Juli 2010, 20:53 #46710 Hi,

sorry ich muss aber nochmal auf das HP Öl kommen.

Das Öl ist kein vollmineralisches Öl, laut der Spec von Stihl.
Es ist ein hochraffiniertes Mineralöl nach IP 346 mit DMSO-Extrakt : < 3 %) + Additive
Das Produkt selbst ist also kein Mineralöl, es wird lediglich aus Mineralölen hergestellt.

Also ein hochgetuntes teilsynthetisches Öl.

Der Flammpunkt liegt bei dem HP um einiges höher, dafür gibt es aber leider keine Angaben zur Viskosität, aber dafür bei dem Ultra HP: 49mm²/s.
Dichte bei 20°C: HP 0,88g/cm³; HP Ultra 0,93g/cm³
Flammpunkt: HP 266°C; HP Ultra 222°C

Weiteres kann man bei Stihl nachlesen.

Resümee:
HP = ein auf mineralölbasierendes "teilsyntetisches" Gemischöl mit Additven versetzt.
HP Ultra = ein auf syntetischen Ester-basierendes Öl mit Additiven versetzt.


Nicht böse sein, aber das musste ich noch gerade loswerden.

- Freitag 30. Juli 2010, 22:38 #46715 Nur zu.

- Sonntag 1. August 2010, 16:54 #46826 Hey kim

ich habe den original Vergaser drauf, also kein TUning in der Richtung.

Ich werd nachher nochmal ne Runde fahren, mal sehen ob sich das Wetter hält.
Werd dann nochmal berichten, wenn ich darf.

gruß

- Sonntag 1. August 2010, 21:43 #46839 Kurzer Bericht:

Wetter hat sich nicht gehalten! Nass bis auf die Knochen und die Karre läuft immernoch nicht.

Angemacht mit Choke...ging nicht...dann ohne...ging an und lief für ein Paar minuten (3 min.)...dann aus.
Habe dann etwas an der L-Schraube rumgespielt (reingedreht), weil er, als er kurz lief, jede Menge weissen Rauch rausgespuckt hat.

So ne Schei**! Ich geh morgen los und organisier dieses Castrol Zeug! Kann doch wohl nicht wahr sein...

Sorry aber ich musste mich da jetzt mal reinsteigern!

- Sonntag 1. August 2010, 22:58 #46843 Probiers mal mit nem anderen guten vergaser

- Sonntag 1. August 2010, 23:00 #46844 Das hilft bestimmt

http://www.rc-car-boxenstop.de/product_info.php?info=p812_1-5---1-6-vergaser-komplett-mit-choke.html
http://www.rc-car-boxenstop.de/product_info.php?info=p1045_30ccm-reely-motor.html

- Montag 2. August 2010, 18:15 #46887