Antriebwelle eiert

- Freitag 27. August 2010, 14:31 #48492 Also da wo die Cups hinkommen (z.B. an den Stirnräder), würde ich überall noch zusätzlich eine Nut in die Welle für die Madenschrauben einfräsen.
Dann noch mit halbfester Schraubensicherung die Madenschrauben sichern und gut ist.

- Freitag 27. August 2010, 14:44 #48493 Hallo

Was kann man degegen machen wenn sich die Madenschrauben von den cups wieder lockern ? Trotz Sicherungslack .

Mfg
Toralf

- Freitag 27. August 2010, 15:19 #48494 Jo aber wiso haben die sowas nicht mit 2 Madenschrauben gesichert an den Cups .War schon erstaunt als da nur eine war bei Kraft die wirkt .Zumal die Cups auch nachgeben bei der verbindung zur Welle .Man sieht schon ausparungen .. Gibts noch andere Cups die besser halten?

Mfg Toralf

- Freitag 27. August 2010, 20:40 #48519 Na dann hätten die ein zweites Loch bohren und eine zweite MS verbauen müssen!
Das passte wohl nicht mehr in die Kalkaltion
Und Du würdest dann wahrscheinlich trotzdem mind. eine MS verlieren.

Keine Ahnung warum die das so gemacht haben.

Kommt drauf an was für einen SL Du verwendest!
Bei mir löst sich nichts mehr, seit der Mod.

Bei der letzten Testfahrt durfte ich feststellen, welche Wellen noch nicht bearbeitet (vergessen wurden) waren!
Das habe ich natürlich sofort geändert.

- Freitag 27. August 2010, 22:15 #48528 Naja an eine Fräse zu kommen nicht leicht .Höchstens auf Arbeit mal jemanden bitten.Mit einer Drehbank kein problem .Wenn sich wieder was löst mach ne Madenschraube mit Spitze rein
und Hochfesten Sicherungslack .Mal sehn oder ich frag gleich mal auf Arbeit .

Denke die Nut muss nicht gross sein .

- Freitag 27. August 2010, 22:33 #48531

- Samstag 28. August 2010, 11:13 #48561

- Samstag 28. August 2010, 23:07 #48591 Hallo

Heut gefahrn und Cups haben gehalten .Mal sehn wie lange .Daumen Drück ..und beten.