Verschleißgrenze Kupplung

- Samstag 3. März 2012, 13:21 #80635 Moin.
Kennt jemand die Verschleißgrenzen der Kupplungsbeläge und der Glocke? Hab dazu leider nichts über die Suche gefunden.

Gruß
Reinke

- Freitag 13. April 2012, 23:30 #82258 Das würde ich auch wissen wollen! Habe die Orginal Tuning Kupplung vom großen C und die ist ja irgendwie ohne Beläge!

- Samstag 14. April 2012, 00:41 #82260 Die Komplett ohne Beläge heißen Sintermetall Kupplungen, bin davon irgendwie gar nicht so Begeistert von.

Und die mit Beläge sind oft nur verglast, das bekommt man mit 120iger Schmirgelpapier wieder flott. Runter sind sie wenn die inner Mitte der Beläge Fast Blank sind denn ab da können die federn reisen weil sie zuweit gedehnt werden. (Hab ich schon gesehen also nicht nur so dahingesagt)

Was die Glocke angeht würde ich mal Pauschal sagen wenn du Deutlich ne Absatz auf der innen wand spürst wird es Zeit für Ersatz.

- Samstag 14. April 2012, 20:50 #82311 Supi, danke für die antwort! Meine Kupplungsglocke sieht auch schon leicht angekaut aus. Gut, dann werde ich mir mal ne neue kupplung + glocke besorgen. Reicht da eine normale Kupplung, oder am besten gleich eine mit 8000er Feder?

- Samstag 14. April 2012, 22:55 #82321 Hab gehört das die 8000der Feder etwas mehr den antriebsstrang geht. Wenn dir die Originale Kupplung gereicht hat bleib dabei, die Kuppelt halt nur eher ein. Glaube bei Knapp 6k etwa.

- Samstag 14. April 2012, 23:27 #82323 dann bleib ich lieber bei der originalen. war soweit mit der zufrieden gewesen. soll ich denn jetzt lieber eine mit belägen nehmen oder die Sintermetall Kupplung?

- Sonntag 15. April 2012, 00:58 #82325 Mit Belägen finde ich besser. Ist aber Geschmackssache.

- Sonntag 15. April 2012, 01:46 #82326 ich werde mir mal welche mit belägen holen und dann kann ich ja immer noch auswählen. ich glaube aber auch, das die besser sind. ich habe auch mal solche 3 backen tuning kupplung gesehen! Hast du damit auch schon mal erfahrung gehabt und passen die überhaupt in den CF?

- Sonntag 15. April 2012, 09:18 #82330

- Montag 16. April 2012, 15:54 #82401 Danke für die Info! Ich glaube, ich werde dann lieber bei der normalen kupplung bleiben. oder würde sich der umbau lohnen?