Kraftübertragung

- Samstag 27. Februar 2010, 21:05 #35161 Hatte das gleiche und bei mir lag es daran das ich den servo an der Funke verstellt habe, guck einfach mal ob der vergaser genung Sprit bekommt.

- Samstag 27. Februar 2010, 21:36 #35166

- Samstag 27. Februar 2010, 21:41 #35167

- Samstag 27. Februar 2010, 21:49 #35169 meine sind randvoll mit 50.000er silikonsperröl, ich fahr doch offroad und wieso sehen diene gewinde so seltsam aus, iwi korrosiert oder ausgenudelt.

- Samstag 27. Februar 2010, 22:29 #35172 Das war zum Zeitpunkt der Aufnahme ein nagelneues Diff! Ich habe das alte Fett rausgeholt, damit man die Zahnräder erkennen kann. Die Gewinde habe ich angewärmt, damit sich die Schrauben besser lösten. Jetzt sind meine Diffs voll mit Klüber-Fett und laufen super.

- Samstag 27. Februar 2010, 22:37 #35173

- Samstag 27. Februar 2010, 22:42 #35174

- Samstag 27. Februar 2010, 23:11 #35179 Diese Phänomen ist bei Dir also nach einem Überschlag aufgetaucht?!? Das muss also damit zusammen hängen. Wenn das Diff OK ist und der Antriebsstrang auch, dann bleiben nur noch die Verbindungen zu den Achsen oder die Achsen selbst. Irgendwie weiß ich jetzt auch nicht mehr weiter.....

- Samstag 27. Februar 2010, 23:27 #35186 Schon mal die Stifte in den Knochen kontrolliert?
Also sowas hab ich noch nie gehört

Also ich würde jetzt die Hinterachse komplett Stück für Stück zerlegen und nach der Ursache schauen.

Gruß
Basti

- Mittwoch 3. März 2010, 08:05 #35224