- Montag 3. September 2018, 14:47
#98435
Hallo,
Ich bin neu hier im Forum und habe das gleiche Problem.
Letzten Winter habe ich meinen CF3 auf 4wd umgerüstet.
Ein paar Mal gefahren und schon war das vordere Differential kaputt (Abtriebsjoint gebrochen)
Zum Glück auf Garantie ersetzt bekommen.
Nun ist das hintere Differential kaputt gegangen. Eine Seite gebrochen, die andere Seite innen gerissen...
Ich vermute dass das Material Recht billig ist und den Belastungen nicht standhält.
Ich bin dabei selbst neue Joints zu drehen, etwas dicker an manchen Stellen und ev. Härteres Material. Erster Versuch sieht ganz gut aus.
Zudem werde ich Mal nach solchen Kupferrohr-Verbinder suchen, da ich momentan ein originales Differential aus Zeitgründen verbauen werde.
Siehe Bild.
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