Stossdämpfer

- Donnerstag 8. April 2010, 23:48 #38805 SuFu!

Schon min. 12000 besprochen!

- Freitag 9. April 2010, 08:34 #38817

- Freitag 9. April 2010, 11:00 #38827 Danke

- Donnerstag 22. Juli 2010, 16:16 #46250 Hi Leute.

An alle die GPM Dämpfer verbaut haben :

Wie habt ihr die verbaut ?? Oben in die 4mm Bohrung passt wohl kein Kugelgelenk rein. Was brauch ich so an Schrauben etc ? Die orginal Federn passen doch auch. Und unten kommen sowieso Alu-Gabeln rein.

- Freitag 6. Mai 2011, 16:07 #66764 Ich habe mich jetzt schon durch die ganzen Stoßdämpfer Threads durchgelesen aber irgendwie noch keine richtige Antwort bekommen.

Also wenn ich 4 lange GPM Stoßdämpfer haben will,brauch ich da für vorne die hintere Dämpferbrücke? Oder auf die hintere Dämpferbrücke auch noch ein LTK?

Und wenn ich ein LTK brauche,gibt es eine gute Zeichnung um sich das selber zu bauen?
Habe zwar eine gefunden hier im Forum aber der Link hat nicht gefunzt.
War glaube ich irgendwas mit carbonfighterbaja.de

Danke für die Hilfe

- Freitag 6. Mai 2011, 17:41 #66770 ja du brauchst nur die Dämpferbrücke mehr nicht

- Freitag 27. Mai 2011, 22:55 #67907 moin erstmal
möchte dann als Neuling mal alle grüßen....
so nu mal mein Beitrag zu den Dämpfern:
halbe Stunde gefahren und das aufgrund was ich gelesen hab, verdammt sinnig. Naja also ich halt an und alle Dämpfer am Kopf losgerüttelt, diverse Teile verloren gegangen. Aber dank Muddi-Adlerauge alles aufer Wiese wiedergefunden. Wo ich also dabei war die Dinger zu begutachten viel mir ein Beitrag von euch dazu ein, von wegen alte und neue Dämpfer (die mit zwei und drei Dichtringen ), weiter waren diese Gummiabdeckungen (oben) halb im Dämpfer eingequetscht. Tja.....und siehe da, da sind doch tatsächlich hinten zwei unterschiedliche montiert!!! Das bei einem Teil was fertig aus der Verpackung kommt????? Ich hab mal Bilder gemacht und werde die netten Leuts vom "C" mal höflich fragen, mal sehn was die Antworten....ich werde berichten
Neues Öl rein, Dämpfer zusammengebaut nu läuft das Teil wie Sau
ach ja, der Verkäufer (der hat wirklich Ahnung), sagte was von 5000 Öl ???? Kann das sein???
Soll fast sowas sein, was auch im Getriebe verwendet wird.....na jedenfals gehn die Dämpfer damit um einiges besser!!!!
sonst noch keine weiteren Probs gehabt, außer Getriebplatte gewechselt......

- Dienstag 29. November 2011, 05:14 #76144 Sooo - ich krame den Thread jetzt nochmal aus, damit ich keinen neuen erstelle

Seit Tagen versende ich schon PN und lese mich hier "im Kreis"

Ich habe einen 4WD CF und natürlich jezt nach gefühlten 1000mal Stoßdämpfer dichten und modifizieren die Faxen dick

Zuerst wollte ich mir die Lauterbacher Dämpfer holen - jedoch sind die natürlich sehr teuer - aber anscheinend passen diese ohne Probleme.

Dann bin ich auf die GPM gestoßen.

Was ich jetzt weiß bzw erlesen habe:
- 2 kurze und 2 lange passt wohl nicht
- 4 lange mit LTK für vorne = passt? oder passt jetzt nicht?

Besteht ein großer Unterschied im Fahrverhalten zwischen 2 kurze mit LTK vorne oder 2 lange mit LTK vorne?
Liegt der Wagen dann nicht hinten höher als vorne?

Was wird nun gebraucht - leider funktionieren die links zur Theke usw. hier nicht mehr.

Welche Dämpfer bzw. welche Version?
http://rc-car-online-shop.de/shop/de/pr ... r-set.html

Welche Federn (die schwarzen?) Originale passen anscheinend nicht
http://rc-car-online-shop.de/shop/de/pr ... 2-st-.html

LTK für vorne gabs wohl mal eins von RC-Force - jedoch seit Umzug mit dem Online-Shop wurden diese nicht mehr aufgenommen (sahen richtig gut aus) Meine Karo möchte ich weiterhin nutzen - daher kommt eine Dämpferbrücke von hinten nach vorne nicht in Frage. Einfache (nicht so tolle wie RC-Force) Nachbau-Anleitung habe ich gefunden (carbonfighterbaja....)
Kann ich diese sonst noch irgenwo her beziehen?

M4 Gabeln aus Alu habe ich.

Oder den ganzen Streß nicht durchführen und einfach die Lauterbacher kaufen, wobei ich gerade vor 6 Wochen Papa geworden bin und da setzt man das Geld anders ein

- Dienstag 29. November 2011, 11:27 #76146 Hallo,

ich fahre die GPM Dämpfer in Version 2 und vorne die gleiche Dämpferbrücke wie hinten und bin sehr zufrieden damit.Dazu muss man die Karo vorn kürzen.Wenn das nicht in Frage kommt hilft nur LTK selbst bauen oder das hier:
http://mogatech.de/shop/RR-Long-Travel- ... atte-vorne
http://mogatech.de/shop/Alu-Abstandshue ... R-2-Stueck
Eventuell hilft ja Nachfragen bei RC-Force.
Die Federn der Theke kann ich nicht empfehlen.Ich habe selbst die schwarzen probiert und die sind viel zu weich.Die 4 langen Original Federn funktionieren sehr gut.

Gruss Jürgen

- Dienstag 29. November 2011, 13:33 #76148 Hier im Thread wurde aber erwähnt, das die Original Federn zu kurz sind?