Fahrverhalten nach Umbauten unbefriedigend

- Mittwoch 26. Mai 2010, 08:26 #42781

- Mittwoch 26. Mai 2010, 12:18 #42784

- Mittwoch 26. Mai 2010, 12:36 #42786

- Mittwoch 26. Mai 2010, 13:59 #42790 neutrales fahrverhalten???? wer sein auto breiter tiefer härter macht und dann neutrales fahrverhalten erwartet wie bei einem serien sportwagen finde ich merkwürdig...


'räder senkrecht zur auflage'.... und damit war er vorher neutral im fahrverhalten? bist du dir hier absolut sicher? hinten härter als vorne bei heckantrieb funktioniert eigentlich gar nicht

manche setup's lassen sich nur aggressiv richtig fahren andere hingegen nur neutral, ich denke auch das du ggf dem geradeauslauf zu viel prio gibst, die unruhe die dabei entsteht ist eher vorhanden wenn die 'lenkfinger' nicht fein genug getrimmt sind.

spurverbreiterung finde ich im OFFROAD eigentlich wniger sinnvoll, ONROAD auf jeden fall aber OFFROAD bringt das keine vorteile die nicht anderweitig besser zu lösen sind

an deiner stelle würde ich mich step by step rantasten, nimm dir mal die zeit und mach deine eigenen erfahrungen, wirst sehen das bringt mehr als hier zu lesen/schreiben

- Mittwoch 26. Mai 2010, 14:14 #42793 @swelcker:

ja, genau das mache ich! Aber ein wenig Theorie schadet ja auch nicht. Dann bastelt man wenigstens in die richtige Richtung. Einiges habe ich ja durch diesen Thread schon gelernt, aber noch nicht probieren können .

p.s.
Ich hatte an den Hinterrädern vorher mal leicht negativen Sturz, das hat aber nicht wirklich was geändert.

- Mittwoch 26. Mai 2010, 14:17 #42794
Auch an einem Offroad Farhzeug muss ein bestimmtes Setup vorgenommen werden.

Mit solch einem Werkzeug http://www.rc-car-online-shop.de/lshop, ... _8539,.htm kann man schnell die Daten die man braucht ausmessen!

@Silberpudel
Da Du mich ja schon auf unsere Vereinsstrecke angsprochen hast, lade ich Dich gerne mal zu uns ein, bring deinen CF mit, und wir stellen den mal gemeinsam ein!

- Mittwoch 26. Mai 2010, 15:42 #42802 das ist doch mal ein super Angebot @ Silberpudel.

btw: Ich musste hinten verbreitern aufgrund des Bananenresos und der Knobby MX, also ich ab das nicht aus optischen Gründen getan, wollt ich nur mal anmerken

- Mittwoch 26. Mai 2010, 16:41 #42807 @Potto:

das war bei mir auch der Grund.

@ CarbonFighter-Racer:

Vielen Dank für Dein Angebot.
wenn das Wetter und meine Zeit es zulassen, komme ich gern darauf zurück.

- Donnerstag 21. Oktober 2010, 06:06 #52628 Das mit dem vorne härter und hinten weicher kann ich nur bestätigen.

Als ich meinen neu hatte (2wd) hat der sich auch wie ein Brummkreisel aus den Kurven gedreht. Das Proplem hab ich jetzt nicht mehr,wenn ich VIEL zu schnell bin ist sogar das Gegenteil der Fall.
Dann hebt er vorne das Kurveninnere Beinchen und scheibt über die Vorderachse.

- Donnerstag 21. Oktober 2010, 08:28 #52630