CF lässt sich nicht schieben

- Montag 24. Dezember 2012, 14:23 #86916 Also ich hab es mal so gemacht wie Rapit es beschrieben hat. Ich hab ihn aufgebocjt und am Seilzug gezogen und siehe da: die Räder drehen sich. Sie drehen sich aber nur manchmal mit deswegen hab ich noch ein kurzes Video gemacht damit ihr mir das bestätigen könnt. Hoffe man kann es erkennen.

https://vimeo.com/56239407

- Montag 24. Dezember 2012, 14:59 #86917

Klingt nach feder Ausgeleiert/Kaputt dadurch (wenn eine Kupplung mit Belägen verwendet wurde) sind die Beläge runter geschliffen und das Metal auf Metal hat mit der Zeit Schlieren hinterlassen dadurch drehen sich die Räder nicht beim Schieben und drehen sich beim Anreißen mit. Das gute daran ist das in diesem Fall nur die Kupplung+ Feder ausgetauscht werden muss was mit CA. 10€ + Versand zu Buche schlägt. Währe der Kupplungshalter gebrochen würde ich dir den CNC Gefrästen ans herz Legen der kommt aber Mit Preisen jenseits der 30 Marke daher.

Hoffe ich konnte dir Helfen.

MFG
Rapit

- Montag 24. Dezember 2012, 16:22 #86921 Ok dann muss wohl ne neue ran. Aber ich bin mir jetzt nicht genau sicher was du meinst. Kupplingsbacken mit Feder wie hier? :
http://www.ebay.de/itm/Kupplung-Backen- ... 3a7a950b3e

Und wenn du mir eine empfehlen könntest kannst du mir einen Link geben.

Das ist jetzt vielleicht ne doofe Frage aber was würde passieren wenn ich trotzdem weiterfahren würde?

MfG

- Montag 24. Dezember 2012, 23:17 #86927 Jop, des ist eine Kupplung mit Belägen. Gibt die auch als Sintermetall Kupplung die sind im Durchmesser genauso Groß im Durchmesser wie die mit Belägen (wie die im Link). Wenn Die Belags Kupplungen Runter (abgenutzt) sind müssen die Federn einen weiteren Weg auseinander ziehen und brechen schnell.

Ich habe dir noch ne PM: Mit Kupplungen und Federn Geschickt. E-bay links sind hier nicht so gern gesehen. Am besten wenn du fragen zu E-Bay sachen hast mach kein Link sonder schreib die Artikelnummer hier herein b.s.p:

Artikelnummer: 251164691262

Da weis denn jeder meist wo er suchen muss.



MFG

- Montag 24. Dezember 2012, 23:40 #86928

- Dienstag 25. Dezember 2012, 10:30 #86931 Ok aber wenn es die Kupplung wirklich ist woran seh ich das denn? Wenn sie abgenutzt ist? Und was ist der Unterschied zwischen den normalen Kupplungsbacken und der mit Sintermetall?

P.S: Ok ich mach keine Ebay Links mehr


MfG

- Dienstag 25. Dezember 2012, 16:54 #86932 Die Sinter Metall Kupplungen halten länger als das Ganze auto würde ich behaubten...

Abnutzung von Belags Kupplungen erkennt man daran :







Und ob die feder kaput ist Erkennt man daran ob die Backen FEST zusammen ziehen oder rum schlabbern oder gar ob die Feder durchgerissen ist.

MFG

- Mittwoch 26. Dezember 2012, 00:28 #86936 Dann wird die nächste Kupplung wahrscheinlich ne Sintermetall Kupplung
Dann werd ich mal demnächst nachsehen ob es wirklich die Kupplung ist was wahrscheinlich der Fall sein wird. Leider wird das frühestens nächste Woche sein wenn die ganzen Feiertage vorbei sind, kennt ihr ja bestimmt
Dann nochmal Danke für eure Hilfe.

MfG

- Donnerstag 27. Dezember 2012, 14:42 #86974 Hatte auch das Glück das mit dem Motor sich alles von allein gedreht hat bei mir war es der Mitnehmer
Hab auch direkt ein CNC gefertigten genommen *mit Lebenslanger Garant. auf bruch*

- Donnerstag 27. Dezember 2012, 14:59 #86975 Es gibt ja Kupplungen mit 6000U/min und 8000U/min usw.
Welche nimmt man da?