2 Grössen bei felgen

- Montag 6. Juli 2009, 22:04 #7217 tag zusammen,wollte mal frgen was ihr zu der kombination sagt: vorne die originalen schlappen mit chromfelgen und hinten die monster felgen von C,vorne also 70mm hinten 105mm.sieht das etwa nicht gut aus ,breiter [nicht gewünschter Begriff] und leichte lenkung.. postet mir bilder wenn jemand das schon verbaut hat.

mfg werner

- Montag 6. Juli 2009, 22:47 #7222 Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaub ihm geht es um die breite.
Die Originalschlappen haben weder 70mm breite noch 70mm Durchmesser, aber 70mm kommt an die breite näher rann.

Also sofern die Reifen bei 4 WD hinten und vorne den selben Durchmesser haben, ist das ok. Die breite spielt eher weniger ne Rolle. Bei 2 WD ist auch der Durchmesser wurscht!

- Montag 6. Juli 2009, 22:49 #7223 Hatte ich schon mal!
Vorne die Originalen und hinten diese (190mm) in chom:


Sah ja schon irgendwie geil aus...

- Montag 6. Juli 2009, 22:53 #7226 genau die meine ich!

und hast noch fotos von deinen mit der bereifung?

- Montag 6. Juli 2009, 23:13 #7227 Ne, blöderweise nie gemacht!

- Dienstag 7. Juli 2009, 10:53 #7243 Hi, aber wenn du hinten Monsterreifen fährst ist aber der Durchmesser größer, was bei 4 WD mit der Zeit das Diff zerstört.

Bei 2 WD, finde ich sieht das irgendwie doof aus wenn das Heck höher steht wie die Nase oder?
Ich denk mir auch der neigt beim Springen eher zu einer Hecklandung wegen den schweren Reifen hinten, ob das auf die Dauer so gut ist?

Gruß
Pascal

- Dienstag 7. Juli 2009, 14:14 #7260 Die Keilform durch die Reifen sah schon nicht schlecht aus, meiner Meinung nach.

Mir ist es auch lieber wenn er mit dem Heck nach einem Sprung aufkommt als mit der Schnauze, und sich dann eingräbt und überschlägt.

- Mittwoch 3. Februar 2010, 22:50 #31812 hi
hatte die mal drauf, dann is mir erstmal ruck zuck die kupplung in rauch und gestank aufgegan, da ich die übersetztung nicht geändert hatte. hab gehofft das 4WD reicht.
ach ja das tuning reso, welches um die dämpferbrücke gebogen ist, berühr das linke hinterrad wenn er voll einfedert.

- Mittwoch 3. Februar 2010, 22:57 #31813 Du hast 4WD mit solch unterschiedlichen Reifen?

Der arme Antriebsstrang.

- Mittwoch 3. Februar 2010, 23:03 #31814 Ist so eigentlich unfahrbar! Da der CF kein Mitteldifferetial hat, drehen sich Vorder- und Hinterachse mit gleicher Drehzahl. Soll heisen, dass das hintere Rad viel schneller sein will als das Vorderrad. Damit kann man keine Kurve durchfahren, ohne vom Heck überhohlt zu werden. Wohlgemerkt: nur bei Allrad