Neuaufbau meines Offroaders

- Sonntag 19. Juni 2011, 22:45 #68761 Na sag ich doch
Kommt mir auch logisch vor!

- Mittwoch 17. August 2011, 21:16 #70931 So langsam neigen sich meine Tuningmaßnahmen dem Ende. Vor einigen Tagen habe ich die Stahlritzel samt Alu-Getriebeplatte durch den Belt-Drive 2 ersetzt. Ich habe die 18/22er Pulley Übersetzung (Desert-Truck) drin und das Auto geht super! Nie wieder Zahnräder fetten, vergurkte Getriebeabdeckung tauschen und das geklapper hören

Letzten Sonntag war der Test auf unserer Offroadstrecke. Eine Tankfüllung durchgejagt, Aluabdeckung vom Belt wurde richtig warm, aber alles sieht innen wunderbar aus.

Dar Motor dreht mit dem Belt etwas schneller hoch, weil weniger Masse in der Kraftübertragung bewegt werden muss, das kann man deutlich spüren.

Mal sehen, wie es weitergeht oder was mir noch einfällt

- Montag 24. Oktober 2011, 12:55 #74449 Tja, nun ist mein Threadstart fast ein Jahr her und es ist wieder Winterpause angesagt

Wie schnell ist ein Jahr rum

Ich zerlege jetzt mein Auto und werde über den neuen Neuaufbau berichten. Ich werde auch nachschauen, wie der Verschleiß sich nach ca. 25 Litern bemerkbar macht und sehen, was meine Tuningmaßnahmen vom letzten Umbau bewirkt haben.

- Montag 24. Oktober 2011, 12:56 #74450 Ich freue ich mich schon sehr auf Deinen Bericht, Almadi ...

- Sonntag 30. Oktober 2011, 10:54 #74764 Am Freitag hat P&I die Breaker-Chassisplatte geliefert:


Ich habe festgestellt, dass einige Bohrungen der RC Box nicht mit den Bohrungen in der Chassisplatte übereinstimmen Mal sehen, wie ich das löse.



Ansonsten sind nach einer Saison offroadfahren einige Schäden zum Vorschein gekommen:

- Reso Halterung zur Chassisplatte gebrochen

- Reso verbeult
- Alu-Platte zum Servosafer gebrochen

- Kugellager am vorderen Diff defekt
- Cup am vorderen Diff zur Mitteldiffwelle locker

Ich berichte weiter....

- Sonntag 30. Oktober 2011, 11:16 #74769 Hallo Almadi !

Habe auch das Problem mit der Empfängerbox .
Ich habe 2 P und I Platten geholt , aber keine Empfängerbox passt .
Kannst ja mal Berichten wie Du das löst .

Man traut sich ja nicht selber in eine super verarbeitete Platte zu bohren .
Mich würde mal Interessieren für welche Empfängerbocks die Löcher eigentlich sind ?!

MfG Fun Racer

- Sonntag 30. Oktober 2011, 11:49 #74775 Hallo René und alle, die das gleiche Problem haben. Das ist ärgerlich, dass die Box nicht passt. Es gibt zwei Möglichkeiten für diesen Fehler:
1. Die Box wurde von Reely geändert
2. P&I hat sich vermessen

Ich werde jetzt eine alte Box nehmen, so anschrauben, dass möglichst viele Bohrungen passen und die restlichen löcher von oben mit einem langen Bohrer durchbohren, anschließend werde ich die Löcher von unten senken.

- Sonntag 30. Oktober 2011, 12:50 #74777 Hi Almadi,

meine Servosaver-Aluplatte ist auch verbogen... bei der Empfängerbox bin ich noch nicht angekommen, das werd ich noch sehen.

Aber ich hatte Probleme mit der vorderen und hinteren Diff-Box....sehr stramme sache....

Gruß Skorpi

- Sonntag 30. Oktober 2011, 13:04 #74778 Moin moin !

Habe meine Platte von P + I vor ca. einem Jahr verbaut, und hatte / habe das selbe Problem.

Habe mir sogar die MCD - Box besorgt. Dachte das die evtl. besser passt. Was sie nicht tut.
Bleibt wohl nur übrig sich das selber ordentlich an zu passen.



Würde gern wissen von welcher Platte die bei P + I die Maße abgenommen haben. Alles hat ohne Probleme bei mir gepasst. Nur die Akku- Box nicht.

@ Skorpion: Hatte gleich die Diffboxen von P+I mitbestellt, da gab es dadurch auch keine Probleme.

( Habe es aber bis Dato nicht bereut, das ich sie mir geholt habe Die Rockt ! )

Mfg Ghost

- Sonntag 30. Oktober 2011, 13:09 #74779