kamy`s CF Drifter / Onroad

- Sonntag 10. Januar 2010, 11:38 #27997 Jop, gefällt mir... Jetzt noch bissl son Fast & Furious Style, und fertig...

- Sonntag 10. Januar 2010, 13:59 #28061 Hallo ich habe den 2009 CF Pro (1 Woche vor weihnachten gekauft) da habe ich jez 2. Fragen
1:Wie ist den das mit der Tankbelüftung ich habe da 2 Schläuche einen Durchsichtigen und einen Schwartzen wobei der Schwartze auch in den vergaser geht?
2: Es ist ja ein 2WD brauche ich da nur hinten Drift Reifen verbauen oder muss ich alle 4 Räder damit ausstatten? Und wo bekomme ich soche her?

Gruß Jens

- Sonntag 10. Januar 2010, 14:03 #28065 Zu 1:
Der schwarze Schlauch ist der Zulauf für den Sprit.
Der durchsichtige Schlauch der Rücklauf vom Sprit.
Beide gehen vom Tank zum Vergaser

Die Tankentlüftung sitzt IM Tankdeckel, da ist ein winzig kleines Löchlein im Tankdeckel.

Zu 2 kann ich dir nicht viel sagen, bin nicht der Drifter...
Aber rein vom Gefühl her, denk ich brauchst du trotzdem vorne und hinten Driftreifen.

- Sonntag 10. Januar 2010, 14:36 #28073 Bei den neueren CF Modellen ist auch ein neuer Tankdeckel montiert !
Der hat KEINEN Schlauch mehr für die Tankbelüftung (was wie ich finde ein Rückschritt ist!).
Die neuen Deckel haben einen weißen Filter direkt im Tankdeckel.

Ich hab meinen gleich auf meine Hardcore Version Umgebaut damit Bei einem Überschlag nicht gleich das Ganze Auto mit Benzin/Öl vollsabbert.


Den neuen Tankdeckel kann man auch nicht soo einfach umbauen wie den alten.
Beim alten reichte ein M5 Winkel in Deckel beim Neuen muß es schon ein 1/8" Winkel mit Mutter sein!

Siehe Signatur.

Im RC Modellbau ist es am einfachsten zu driften mit 4WD und recht glatten Reifen.
Es fährt sich dann so ähnlich wie auf Eis.
Ich denke wenn man auf einen CF nur hinten Driftreifen montiert wird er zum Brummkreisel und dreht sich nur noch um sich selbst.

- Sonntag 10. Januar 2010, 14:43 #28075

- Sonntag 10. Januar 2010, 17:08 #28090 Die neuen Tankdeckel haben auch kein Gummiventil mehr im Deckel!



Beim HPI Baja kommt es aber häufiger vor das sich die winzige Bohrung im Deckel mit Dreck zusetzt und der Tank dann ein Vakuum zieht! Da sucht man sich dann auch erst nen Wolf.

- Sonntag 10. Januar 2010, 17:11 #28091 Das hatte ich bis jetzt noch nicht...
Aber mit so nem Tankdeckel ohne Schlauch hat man zumindest nix herumbaumeln was nervt. Ausserdem schraubt er sich leichter auf, weil man nicht aufn Schlauch aufpassen muss.

Aber gut, jeder wie er meint.

- Sonntag 10. Januar 2010, 17:20 #28093 Ich hab die Tankbelüftung ala kamy an allen meinen Großmodellen .
Die Winkel im Tankdeckel sind drehbar und der Schlauch kann ohne Werkzeug im Handumdrehen aus dem Winkel genommen werden.

Ausserdem sieht es unheimlich "Technisch" aus!

Das gibt beim Tanken keinerlei Probleme.


P.S.
Ich kenne einige Leute die das Beim Baja schon hatte - mit dem Vakuum ziehen weil die Bohrung zu saß!
Die haben alle auf den Schlauch umgebaut und Ruhe war (eine Fehlerquelle weniger).

P.P.S.
Ich baue jetzt grade Schmutzabweiser für die hinteren Querlenker/Antriebaknochen.
Die werden auch aus 3mm Makrolon und halten den Dreck auf den das Vorderrad nach hinten schaufelt.
Bild gibt`s nachher.

- Sonntag 10. Januar 2010, 17:47 #28098 Hier nun die Schmutzabweiser:
Auf den Abweisern sind noch die weißen Schutzfolien damit man sie besser sieht.
Später sind sie Durchsichtig. Material ist 3mm Makrolon - damit sollte selbst Schotter kein Problem sein!

- Sonntag 10. Januar 2010, 18:10 #28102 kamy ich hab ja hoffentlich bald meine Tankbelüftung Aber verbaut habe ich die am Baja auch schon, die gabs mal bei ebay zu kaufen für den Baja, ist aber schon ne weile her, seit dem hab ich sowas nicht mehr gesehen. Ich muss sagen das lohnt sich wirklich und es gibt keinerlei Dreck oder Vakuumstau im Tank mehr!

PS: an den Schmutzabweisern wäre ich auch interessiert wenn du die anbieten solltest