Bremsverhalten nach stärkerer Unterbodenplatte

- Sonntag 21. Februar 2010, 01:31 #34468 anfangs mit dem oriservo war mir die bremse auch viel zu schlecht, hab dann ein Blubird BMS 661 als gas/bremse angebaut, da hat der CF gebremst wie seuche, die bremsleistung nahm aber kontinuierlich ab.
bin mal gespannt hab grade das P&I 4WD-chassis verbaut, dabei alle teile gereinigt/gewartet. die bremse war etwas ölig ich erwarte die neuen brmesergebnisse mit chassisplatte und sauberer bremse, wenn die beiden lenkservos aus den USA kommen werde ich berichten.

- Sonntag 21. Februar 2010, 07:58 #34477 Das ist doch eigentlich logisch, dass sich der Bremsweg verlängert, je schwerer ein Auto ist. Hat auch nichts mit der Stellkraft des Servos zu tun. Hatte mir gestern erst ein neues Servo eingebaut und davor mal probiert, direkt am Stift vom Excenter der Bremse von Hand zu bremsen. Also Auto aufgebockt, Vollgas und dann mit einem Finger mal den Stift nach hinten gedrückt. Was da als Kraft auszubringen ist, kann man ja wohl vergessen. Okay, es waren ja nur die Räder abzubremsen, ich weis. Kann mir echt nicht vorstellen, dass jemand auf die Idee kommen würde, 2 1/2 volle Wassereimer an das Brems-/Gasgestänge zu hängen. Völlig übertrieben.

Und zu den Stoßdämpfern muß ich sagen, dass es nicht viel bringt, einfach die Federvorspannung durch Runterdrehen der Rändelmutter zu erhöhen. Da müssen einfach stärkere (härtere) Federn rein und etwas dickeres Öl.