Will einen kaufen.Lohnt es sich?Pro und Kontra

- Montag 25. Juni 2012, 17:43 #84419 Bei einem Gesamteinsatz von 400 Euro ----bleib bei Deinem 1:8er, steck 200,-- in Tuning und die restlichen 200,-- vertankst Du. Dann hast Du vermutlich erstmal keine weiteren Kosten.
Ansonsten schließ ich mich Heiner an, für 400,-- wirst Du nie was. Es sei denn, man bringt schon einige Sachen wie Funke, Servos, pp. mit.
Die Ebay-Nummer als Anfänger solltest Du vielleicht nochmals überdenken. Ansonsten lies das 1X1 des Fighters im Newbiebereich und Du hast einen ungefähren Überblick, auf was zu achten ist, was verbesserungswürdig ist und wo die Kostenreise so hingeht.
Für 400,-- gints ja auch schon Baja-Clone, aber auch in die muss man nachinvestieren......
Hartmut

- Montag 25. Juni 2012, 21:17 #84430 Es frägt sich: "Was willst du?". Willst du richtig bashen? Willst du eher im flachen Gelände fahren? Denn eines muss dir klar sein: Mit einem solchen Großmodell kannst du auf keinen fall fahren wie mit den kleineren Nitros. Und ich kann nur sagen: Bei mir ist nach jeder Fahrt bisher etwas kaputt gegangen, ob Offroad oder Onroad und das liegt sicherlich nicht an meiner Fahrweise! Ich habe noch keinen Sprung mit dem Karren gemacht, fahre nur auf relativ flachen Untergründen wie Parkplatz oder ebener Feldweg. Meine Schäden sind mir bisher zu hoch, ich habe bis jetzt in der Freizeit mit ihm mehr repariert als gefahren und ja, es heißt Modellbau aber ich mache nichts anderes (abgesehen vom 4WD Umbausatz) als Modellreparieren. Wenn du mich fragst kann man als Anfänger sehr schnell die Lust am Hobby verlieren. Ohne Investitionen kommst du mit dem CF nicht weit und zum Thema 1000€ Fahreug und 400€ Fahreug... Wer sich einen Porsche kauft, hat eben keinen Golf.
Meine Meinung zum CF: Das Ding ist einfach eine Bastlermaschine.

- Montag 25. Juni 2012, 23:34 #84435 Danke Rc-Fahrer das is doch mal ein Schritt weiter nach vorne.

- Dienstag 26. Juni 2012, 00:00 #84437

- Dienstag 26. Juni 2012, 07:53 #84440 zum thema hörmann auf dem treffen hatte einer n hörmann mein carbon fighter war länger am fahren als der hörmann... ich bin gesprungen er nur langsam gefahren.
hab aber schon ne menge geld geingesteckt

- Dienstag 26. Juni 2012, 08:10 #84441 Ja auch ein Hörmann macht mal dicke Backen

- Dienstag 26. Juni 2012, 14:04 #84446 genau.... 1mal im jahr (Wenn man kein Wettbewerb fährt)
Eins muss man jedoch bedenken! Wenn was kapput geht wirds teuer! Ein Querlenker kostet ohne vergünstigung schlappe 48€.....doch bis sowas kapput geht hat man schon genug zusammen gespart, da man nicht wie beim Cf ständig neuen kram kaufen muss

- Dienstag 26. Juni 2012, 14:31 #84447 Hallo,

Also ich hab mir im Januar ein 4wd gekauft und wurde es wieder kaufen.
Pro:
Der Preis und das selber bauen macht spaß und ist sehr sehr günstig und für so ein Heimwerker wie ich auch zu schaffen ( dank Forum )
Bei mir waren die Diff Stifte schon aus besseren Material als früher
Kontra:
Elektronik ist sch...
Servo sind sch... da muss man alt noch ein wenig investieren.

Die wichtigen Alu-Teile selber bauen 4x Querlenker Oben und Unten zusammen 40€ Material
und so weiter. Was man nicht schafft selber zu bauen muss man sich alt kaufen aber das ist bei andre Modelle (FG, HPI ....) auch so.
nach Umbau bin ich schon ca. 4 Liter gefahren ohne Kosten !!!!nur kleinigkeiten und es kann nur besser werden den er ist ja noch nicht Fertig. Sicher kostet er am Ende auch 1000 und mehr euronen aber das meiste ist selber gemacht und das tuht der Seele gut.

Sicher ein Hörmann für 2000€ ist eine feine sache aber alt von der Stange

Ich kann den CF nur empfehlen !

MFG

- Dienstag 26. Juni 2012, 15:35 #84450 Da es ja hier um Pro und Kontra geht nicht um andere Modelle nein um den CF gehts hier .

Pro:

Ersatzteile Kosten genau so viel wie bei einem 1:8 ,bei anderen Modellen kanns schon mal vorkommen paar Wochen darauf zu warten bis das Ersatzteil dann vorhanden ist .(Meine Rovan Freunde und so Baja halt ).
Sprit naja billiger
Viel kann man selber mit wenig Einsatz machen, was die Kinderkrankheiten an geht.(1x1 CF Dank Forum)
Man kann den CF leicht Umbauen zu Onroad 4x4wd Rally oder Stadium & Breaker.

Kontra:

Servos sind nicht die Besten. . (derzeit ca.10 Liter durch und tun noch)
Lager sind auch nicht das gelbe vom Ei .
Über die Funke naja, eine geht ohne Probs die andere macht keine 20Meter.(extreme Quali.schwankung)
so denk mal mehr gibts garnicht zu Flamen über den CF

Genau wie mathias33 schon schreibt^^ die Diff Stifte sind schon überarbeitet vom blauen C.

also jetzt mal die frage an dich was willst du mit dem Cf machen ?
wo wird der Bewegt ?
was für ein Gelände ?
ohne die Angaben was du für einen Typ Fahrer bist brauchen wir hier garnicht viel mehr weiter machen , und der CF zum teil schlecht gemacht wird .

Bashen kauf dir was anderes dafür ist ein MCD Clone nicht geeignet.

Strecke/Wiesen/Packplatz. kein ding da ist der CF Zuhause.


Gruß

Melfice

- Dienstag 26. Juni 2012, 16:05 #84453 Ich hab mir nen neuen CF 2WD gekauft, auf 4WD umgerüstet und Div. dinge umgebaut.
Nach und Nach wird der Auf Alu umgerüstet und ich bin immernoch sehr zufrieden.
Bzw. wenn man halbwegs anständig fährt hält der auch.