Kupplung

- Dienstag 22. Februar 2011, 19:17 #62326

- Dienstag 22. Februar 2011, 19:26 #62327 hab nen anderen gebrauchten vergaser genommen der net gereinigt war und jetzt is weng dreck aufm kolben oben!!!!

Welche walbro vergaser passen

- Dienstag 22. Februar 2011, 19:30 #62329 der 668er ist ein guter vergaser !

- Dienstag 22. Februar 2011, 19:44 #62332 Was für eine Motorspülung??? Der Motor muss nicht gespült werden, wieso auch? Wenn Sand drin ist, ist er kaputt!

Vergaser: Walbro 668

- Dienstag 22. Februar 2011, 20:17 #62333 is keins sand ka was es is. Soll ich ihn moin mal auf gut glück an machen?
Bin mir auch net sicher ob was drin is. Is nur ne vermutung!!!!

Müsste ein Billiger Vergaser sein aber wenn möglich ein walbro weil ich von dem original Vergaser die schautze voll habe

- Dienstag 22. Februar 2011, 20:41 #62336 Ich hatte auch die schnauze voll mit dem vergaser...habe mir bei ebay lauterbacher powerkit 6 geholt...walbro vergaser war dabei und neue kolben, zylinder, luftfilter und lecker bananenresoauspüffchen...da brauchste keine motorspülung...und hast ordentlich leistung...der preis..naja...

kannst auch den vergaser zerlegen und teile mit waschbenzin oder bremsreiniger reinigen und auf fehler suchen...dann standarteinstellung und versuchen ob besser läuft...

MfG CF1

- Mittwoch 23. Februar 2011, 22:35 #62415 hab ihn zerlegt und mit bremsenreiniger saubergemacht. Des war des hammer was da an dreck raus ging!!!!!. Ich kauf niemehr einen gebrauchten Vergaser. Habs nur gemacht weil ich etwas knapp bei kasse war.

Jetzt noch eine frage hat schoma jemand versucht einen 4-Takt motor in nen CF zu machen.
Wo gibt es solche motoren ccm sind egal nur nicht unter 26ccm. Und wenn möglich so billig!!!

Was hat das für vor und nachteile?

- Donnerstag 24. Februar 2011, 15:57 #62446 noch ne frage wie bekomme ich die schraube vom Zylinderkopf raus wenn sie rund ist

- Donnerstag 24. Februar 2011, 16:21 #62447 4takt motoren haben kaum drehzahlen und würde sie nicht im rc car verwenden,man könnte es über die übersetzung anpassen aber wofür ? (wir haben ja unsere passenden 2 takt motoren).

zu dem zylinderschrauben problem,würd ich mit einer dünnen trennscheibe den kopf von der schraube absägen (falls der platz reicht),oder einen grösseren torx reinhämmern ggf. einen schlitzschraubendreher,musst du aber übelst aufpassen da es meist mit dem torx nur einmal klappt.

- Donnerstag 24. Februar 2011, 16:46 #62449