Gas servo bzw lenk servo

- Sonntag 26. Januar 2014, 16:47 #92942 Ich dachte ich hätte zwei Gänge, aber gemäß der technischen Beschreibung doch nur eins.


MfG

Eni

- Sonntag 26. Januar 2014, 16:48 #92943 Hallo,

passt aber auch für alle anderen
Vorher alles mal kontrollieren schadet nie.

Volker A.

- Sonntag 26. Januar 2014, 16:52 #92944 Dieses fail Safe u ist schon cool. Ich habe ja gemäß deiner Empfehlung die GT3 gekauft. Ist auch ein super Teil. Und du sagst am dritten Kanal bekomme ich den Motor aus? Kannst das vielleicht näher beschreiben. In der Anleitung steht ja nichts.

- Sonntag 26. Januar 2014, 17:07 #92945 Hallo,

das Teil wird wie ein Servo am Empfänger an dem freien dritten Kanal angeschlossen und am Motor parallel zum Notaus-Schalter. Am Sender hast du einen Schalter am Lenkrad, ich glaube von vorne gesehen auf der rechten Seite, damit wird dieser Kanal gesteuert.
Zum einen schaltet der Killswitch selbsttätig, wenn entweder der Akku schwach wird, das Modell den Sendebereich verlässt oder das Signal abbricht. Parallel dazu kannst du über den dritten Kanal den Motor abschalten, ohne den Schalter am Motor zu drücken.

Volker A.

- Sonntag 26. Januar 2014, 17:41 #92946 Gut zu wissen,

Das es auch sowas gibt. Bin heute ganz leicht gegen eine bordsteinkante gestoßen. Vorne ist minimal verbogen. Jetzt wäre eine verstärkte Bodenplatte evtl. Nicht schlecht, aber wohin werden die Kräfte dann übertragen. Mal schauen


MfG

Eni

- Sonntag 26. Januar 2014, 17:45 #92947 Hallo Eni,

das mit der Bordsteinkante kenne ich , mir ist heute auch eine plötzlich vor das Auto gesprungen und jetzt ist halt bei mir auch vorne alles etwas verbogen .

Volker A.

PS: Deshalb auch der Killswitch.

- Sonntag 26. Januar 2014, 18:49 #92948 Hallo Volker,

Ich habe den CF vor einer halben stunde ausprobiert. Akku ist soweit geladen. Wenn ich bei ausgeschaltetem Motor die Servos einschalte ist alles ok. Aber sobald der Motor läuft passiert folgendes. Wenn ich bei laufendem Motor auf Gas gehe, wird gleichzeitig das Lenkservo nach links betätigt. Der Wagen gibt auch kein Vollgas mehr. Das heißt wenn ich vollgas hebel voll reingedrückt halte, gibt er in kurzen abständen etwas Gas, lenkt gleichzeitig nach links und lässt beide Servos (Gas + Lenkung los). Dann geht das immer so weiter.

Ich kann mir das nicht erklären. Sobald Motor läuft, werden mit dem Gashebel, gleichzeitig Gas und lenkausschlag nach links betätigt.

Ich glaub nicht das das am empfänger liegt, oder? Ohne eingeschaltetem Motor laufen alle Servos+Failsave einwandfrei. Gibt es da probleme mit der Antenne? Gestern war alles ok.

Hast vielleicht eine Idee, oder soll ich morgen einfach wieder mal Conrad fragen. Ich könnte auch mein altes 40mHz empfänger einbauen, aber dafür ist es zu dunkel.

- Sonntag 26. Januar 2014, 18:52 #92949 Hei,
mir fehlen die Worte

Gruß
Old Racer

- Sonntag 26. Januar 2014, 18:55 #92950 Old Racer:

Ich weiß langsam nicht, ob ich weinen oder lachen soll.

Hast du keinen tipp, mein Freund.

- Sonntag 26. Januar 2014, 18:57 #92951 Ich habe jetzt exakt 2 Liter verbraucht. Nach dem motto 1,5 Stunden fahren, 15 Stunden reparieren.