1:6 Carbon Fighter Brushless

- Mittwoch 14. Mai 2014, 23:44 #94662 Hallo erstmal, ich bin Dennis
Ich habe schon seit einiger Zeit überlegt welches Großmodell ich mir kaufen soll.
Zuerst dachte ich mir: Ich kauf mir einen Kingmotor Baja...
Aber irgendwie hatte ich kein bock auf den Benzinmotor.
Ich fahr halt so gerne Elektro
Dann kam letztens mein Vater an und sagt: Hey guck mal... Den Carbon Fighter gibts als Brushless .
Nun. Ich geh ins Internet ich guck mir die Daten davon mal an und dachte, garnicht so verkehrt der Wagen.
Chassis Aufbau vom CF3 (verbesserte Diffs und andere Querlenker), 2 Lenkservos
Und vorallem in der Brushlessversion schon fertig mit Allradantrieb bestückt.
Der Preis idt zwar mit 599 Euro schon hoch, aber überlegt euch mal was ihr für andere Großmodelle als Brushless bezahlt (keine umbauten, ich meine fertige brushlessmodelle).
Nun dann hab ich mir das Teil mal bestellt


Ich betreibe das Modell mit 5S 5000mah Zippy Lipos

Meine bisherigen Veränderungen:
- 24mm 6 kant Felgenmitnehmer
- Kingmotor/HPI/Rovan Räder
- Heckspoiler demontiert

Bisher kann ich nichts negatives über das Modell sagen. Das Chassis hält echt viel aus... Wirklich empfehlenswert dieses Modell.

2 Videos vom Auto:

- Donnerstag 15. Mai 2014, 20:52 #94667 Herzlich Willkommen im CF Forum.

Einen schönen ELO hast Du Dir gebaut - tolles Video.

Macht Spass beim zuschaun ...

- Mittwoch 21. Januar 2015, 21:53 #96226 Hallo Dennis und allen anderen ,habe ihn auch vor geraumer zeit gekauft ... habe aber auch gemerkt das C. den verkauf mittlerweile eingestellt hat.. die verkaufen jetzt nur noch die Onroad Version ohne Karo. Habe es gemerkt da ich im Herbst den Motor verheizt habe . Habe zwar Telemetrie aber wenn der Temperatursensor lose in der Gegend rum baumelt nützt es einem gar nichts , hatte mich nur gewundert das er auf einmal stehen geblieben ist obwohl der Akku noch halb voll war und der Motor 60 Grad Celsius anzeigte ...
MfG Boris

- Mittwoch 21. Januar 2015, 22:16 #96227 Hallo Boris,

es ist richtig, das Conrad den Verkauf eingestellt hat,

das Thema hatten wir hier im Forum angepinnt :

stammtisch-f78/carbon-breaker-2-und-cf-1-6-elo-vertrieb-eingestellt-t9132.html

Ich hatte mit DF Models Kontakt, weil Conrad vor dem CF Brushless
den DF Models Shock XXL und den DF Models Rocket XXL im Maßstab 1:6
uber den Conrad Onlineshop für 999,- Euro anbot. Der Preis war 2010 üblich.
Allein die darin enthaltenen Gen´s Ace Lipo´s kosteten gut 200 Euro zu der Zeit.
Einige hatten damals mit Brushless - Umrüstkit´s experimentiert.

FG Großmodelle wurden umgebaut - die Nachfrage nach Umrüstkit´s hielt sich
aber 2010 in Grenzen - ca. 10 - 20 Stück wurden im Jahr verkauft.

Dann gab es die ersten Rovan Brushless Umbauten die erschwinglich waren.

HPI brachte den Brushless Baja raus - stellte das Produkt nach nur einem
Jahr wieder ein - Nachfrage zu gering.

Es gab dann vor etwa 2 Jahren die ersten Losi 5ive-T Brushless Umbauten.

Fakt ist - die Zeit ist immer noch nicht gekommen, Brushless Großmodelle
in Stückzahlen anzubieten, die den Herstellern einigermaßen Umsatz bescheren.

In kleineren Maßstäben sind die Fahrzeuge der Renner - das bestätigte mir damals
auch DF Models. Conrad hat aus dem gleichen Grund das Produkt eingestellt,
weil die Nachfrage zu gering war. Von den Glattbahnern haben sie noch genug im Lager.
Die müssen erst mal verkauft werden, oder sie werden auf den kommenden Messen
ausverkauft - wie damals die DF Models 1:6 Brushless Modelle.

Brushless im Großmodell ist immer noch zu kostenintensiv - auf die Fahrzeit
und den Akkuverschleiss bezogen. Daran hat sich in den letzten 5 Jahren nichts
geändert. Hin und wieder gab es gute Projekte - auch der Rival aus den Niederlanden
war so eins. Aber für die Masse High - Tech mit viel Carbon und deshalb
Teuer und für viele nicht erschwinglich.

Mein DF Models Shock XXL habe ich immer noch.
Die Gen´s Ace LiPo´s sind jetzt 5 Jahre alt
und funktionieren tadellos. Das ist Qualität gewesen.

Bei Michaels Modell vom Carbon Fighter Treffen - der CF Brushless Prototyp -
waren die Akku´s nach 2 Jahren hin, jeweils eine Zelle durch im 6S Pack.
Die waren von Conrad. Die Akku´s sind ordnungsgemäß behandelt worden.
Man sollte bei Lipo´s schon gute nehmen.
Je mehr Zellen im Modell - desto teurer der Spass, auch wenn er nur 10 - 15 Minuten dauert.

Ich möchte meinen nicht mehr her geben.

MfG

- Mittwoch 21. Januar 2015, 23:54 #96229 Hallo Asphaltcowboy

Hätte mir auch gerne noch nen Bruchless-CF zugelegt, doch wäre es auch möglich an die onroad-Variante einfach die CF-III oder Breaker-II Räder zu montieren, oder ist bei der oroad-Brushless-Version gegenüber bem Brushless-CF auch in der Übersetzung ein Unterschied vorhanden?

- Donnerstag 22. Januar 2015, 11:10 #96233 Hei Dennis.
sehr schönes Modell und tolle Videos.

Gruß
Werner

- Donnerstag 22. Januar 2015, 16:48 #96241

- Freitag 23. Januar 2015, 12:43 #96253 Könnte man nicht das ganze Getriebe/Bremsgeraffel weglassen und direkt am "Mitteldiff" angreifen?
Antriebswelle mit Ritzel abflexen, entsprechendes Loch rein, Loch mit Gewinde für Madenschraube und auf Motorwelle schrauben.

- Freitag 23. Januar 2015, 13:47 #96254

- Montag 27. April 2015, 01:49 #96954 Ist dies das Ersatzteil vom CF Brushless 1 6 oder vom On Road Chassis 1 6
http://www.conrad.de/ce/de/product/5170 ... und-Ritzel


bzw. ist das Motorritzel vom 1 6 CF Brushless auch einzeln zu bekommen?
Wie viele Zähne hat das Ritzel vom CF Brushless 1 6
und wie viele Zähne hat das Ritzel vom On Road Chassis 1 6

Und muss ausser das Motorritzel sonst noch etwas beim Wechsel auf größere Räder geändert werden, da der Getriebeaufbau bei beiden 1/6´er Brusless gegenüber dem Benziner anders ist und kein seitliches Getriebe vorhanden ist?