Meine ersten 5 Liter mit dem CF3 (Bericht)

- Montag 28. Oktober 2013, 19:52 #91803 Hallo,

wie oben schon geschrieben, habe ich die ersten 5 Liter in etwas über einen Monat durch mein neuen CF3 durch.
Als Sprit verwende ich vom ersten Tropfen an Stihl Motomix (HP Ultra Vollsynthetisches Öl), bei dem ich die Mischung auf 1:33 geändert habe.

Meine Schäden:
1/2 L : Gasservo hat seinen Dienst eingestellt, Kabelbruch im Servo. Das habe ich selbst nachgelötet.

1 1/2L : Durch Überschlag in zu schnell gefahrener Kurve, Stoßdämpfer vorne, aus dem unteren Querlenker gerissen.

2 L : Gasservo endgültig ausgestiegen, ersetzt durch ein BlueBird BMS-660DMGplusHS

4 L : Durch Überschlag, Kugelpfanne oberer Querlenker vorne gebrochen und Schraube vom Spoilerhalter aus der Dämpferbrücke gerissen.

5 L : Mitten in einer Vollgasfahrt, Kupplungsaufnahme gebrochen.

Mein Fazit,
mein Motor läuft Top und spring super an.
Die Anbauteile sind zum Teil nur vom mäßiger Qualität, was ich aber durch die günstigen Ersatzteilpreise und den Anschaffungspreis des Autos für vertretbar halte.
Als 2WD ist das Fahrverhalten mäßig, weshalb ich auf 4WD und 2 Lenkservos umrüsten werde.


Gruß Matthias

- Dienstag 29. Oktober 2013, 17:51 #91806 Danke für Deinen Bericht. Da ging es anderen nach 5 Litern schon deutlich schmerzhafter an das Portemonnaie
Weiterhin alles Gute und berichte weiter.....
Hartmut

- Dienstag 12. November 2013, 20:32 #91911 Hallo,

so, jetzt bei 6 Liter spinnt mein Vergaser.

Mal läuft er zu fett, dann wieder zu mager im stand und stellt immer mal wieder beim Gasgeben ab.

Alles rumprobieren mit der Einstellung hat nichts gebracht und Kerze, Dichtigkeit, Tankschläuche und Entlüftung sind kontrolliert und i.O.

Ich habe mir jetzt ein Walbro WT668 besorgt und verbaut, mal sehen ob das Problem jetzt weg ist.

Die Testfahrt steht wegen schlechten Wetter noch aus.


Gruß Matthias

- Dienstag 12. November 2013, 20:39 #91912 Hallo,

das wird helfen, hatte ich bei meinem auch. Neuer Vergaser und der Fighter war nicht wieder zuerkennen

mfg

Volker A.

- Donnerstag 14. November 2013, 01:40 #91919 Hallo,

Testfahrt mit neuem Vergaser habe ich heute gemacht.

Ich habe den WT668 auf Grundeinstellung gebracht (1,25 L / 1,5 H) und die Kiste an geschmissen, ging problemlos. Nach kurzem warm laufen die L-Nadel etwas magerer und dann losgefahren. Im Vollgas war er auch noch etwas fett, also die H-Nadel 3 mal nachgestellt und dann kam bei mir das breite grinsen ins Gesicht.

Der Motor dreht jetzt noch höher heraus und die Gasannahme ist klasse.

Nicht ein Absteller und der Leerlauf ist schön gleichmäßig.


Gruß Matthias

- Donnerstag 14. November 2013, 09:19 #91920 Nichts geht über einen WT 668
Hartmut

- Freitag 14. Februar 2014, 19:49 #93194 Hallo,

hab jetzt gute 8 Liter durch und meinen Fighter auf 4WD und Doppellenkservo umgebaut.
An der Vorderachse hab ich noch etwas Nachlauf ( http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... weirad.png ) eingestellt.

Jetzt ist das Fahren mit dem CF 3 schon fast langweilig, er geht wie auf Schienen, ob im Sand oder auf dem Rasen.

Mein Mitfahrer sein FG mit 4 WD geht nicht wirklich besser

[album]4153[/album]

[album]4154[/album]

[album]4134[/album]

Matthias

- Samstag 15. Februar 2014, 21:29 #93199 Noch ein Nachtrag zum Nachlauf.

[album]4155[/album]

Oberer Querlenker ist gedreht und zum einstellen benutze ich 6 Kunstoffscheiben.

- Sonntag 16. Februar 2014, 12:23 #93209 Hallo,
habe diese Lösung Verstellbare - Buchsen
Sind von mir auch schon mal beschrieben worden unter der Rubrik Querlenker


Gruß
Old Racer

- Sonntag 16. Februar 2014, 18:26 #93214 Hallo,

deine Verstellbare - Buchse sieht gut aus, aber auch recht aufwendig und ich brauche das auf beiden Seiten vom Querlenker um den Nachlauf einstellen zu können.



Gruß Matthias