Walboro Vergaser ohne Choke

- Donnerstag 12. Juni 2014, 18:17 #94918 Hallo ich habe heute einen Walboro Vergaser bekommen von einem aus Facbook bis gerade war mein stand aber es sei ein Original vom CF bis ich gerade genau geschaut hatte und gesehen habe da fehlt ja ein choke und unten steht walboro was haltet ihr davon ich denke das es der Walboro 990 ist http://www.baja-land.de/WebRoot/Store6/Shops/61655287/4CB2/12A4/44D3/4DFF/BA63/C0A8/28BE/E1AE/Walbro_-_WT-990_Vergaser.jpg ich bin nun gespannt ob er tut muss leider noch eben warten bis die dichtungen da sind.

Sagt mir doch bitte eure Meinungen zu solch einem Vergaser ..

- Donnerstag 12. Juni 2014, 18:43 #94919 ok habe gefunden was es für einer ist es ist ein Walboro 603

- Freitag 13. Juni 2014, 10:52 #94924 Der 603 müsste aber eigentlich einen Choke haben. Oder sieht man, dass jemand den Choke entfernt hat und die Löcher im Vergaser mit Madenschrauben dichtgemacht hat?

Besser als der original Ruixing-Vergaser vom CF allemal, denn er ist mit weniger Fertigungstoleranz behaftet.
Einzig der Startprozess wird ohne Choke etwas anders. Jetzt heißt es Luftfilter komplett zuhalten, ziehen bis zum ersten Startversuch, Luftfilter freimachen, ziehen -> löppt

Wenn man sich so durch das Netz liest, scheint der 603 so gut wie identisch mit dem 668 zu sein (von außen sowieso). Venturi und Durchmesser sind gleich. Kann also höchstens was am inneren Aufbau sein wie Pumpenkammer, Membranhub, Bedüsung...

- Freitag 13. Juni 2014, 17:02 #94932 Müsste der 813 sein hatte ich auch mal verbaut, ist jedoch ohne Shoke schwieriger beim starten.


Nun habe ich wieder meinen 997 verbaut, jedoch will der Motor irgendwie nicht? Beim Startversuch zeigt der Motor zwar das Geräusch von Kompression (gluck), jedoch startet er nicht.
Wollte es mal versuchen indem ich den Vergaser auf Standart zurück setze, jedoch kenne ich beim 997 leider nicht mehr die Standarteinstellung (997 -> neue Version vom 668).

- Sonntag 20. Juli 2014, 20:54 #95177 Grundeinstellung L 1 1/4 H 1 1/4