Querlenker Alu oder Plastik

- Montag 7. April 2014, 21:35 #94142 Moin
Ich bin neu hir und weiß nicht ob ich richtig bin meine frage war aber ob es sich lohnt bei dem CF3 die Querlenker aus Aluminium zu machen. Auf mehreren Modellbaumessen wurde mir gesagt das dies nicht umbedingt zum vorteil sei da bei einem crash beide Alu Querlenker sich verziehen können und bei Plastik nur eins bricht. Dies klingt logisch und wenn die aussage stimmt verstehe ich nicht wieso das trotzdem so viele machen.

Klar es siet besser und hochwertiger aus . die meinungen auf den messen waren aber oft dagegen.

Was sagt ihr?

Gruß Simon

- Montag 7. April 2014, 23:41 #94143 Hallo,
erst einmal willkommen im Forum
Alu - Querlenker halten eine ganze menge mehr aus, als die Serienmäßigen aus Kunststoff
Sollten sie sich aber mal verabschieden ist der Schaden auch oft größer. Man sollte seine grenzen kennen.
Klar machen sie Optisch auch was her Mit den richtigen Distanzscheiben oder Buchsen und optimaler Einstellung ereicht man ein eine super Spurtreue man sollte aber dabei auch an die Stossdämpfer denken.

Gruß
Old Racer

- Dienstag 8. April 2014, 15:27 #94149 Hallo,

auch erst mal willkommen hier.
Ich habe bei mir auch "nur" die Kunststoffteile drin. Die halten schon ne Menge aus und Kunststoff kann sich verformen und geht dann wieder in die ursprüngliche Form zurück, oder bricht wenn die Belastung zu groß war. Alu verformt sich nur minimal um dann aber bleibend verformt zu sein bevor es bricht. Wenn der Querlenker verformt ist, ist er reif für´n Schrott und da sind die Teile zu teuer. Klar s sieht besser aus, aber ob die genau so viel aushalten wie die Kunststoffteile? Dann lieber das Geld in sinnvolles Tunning stecken, 4WD-Kit, besserer Vergaser, doppeltes Lenkservo oder Servoplatte aus Alu, die lohnt sich nach meiner Meinung eher wie die Querlenker.

mfg

Volker A.

- Dienstag 8. April 2014, 17:33 #94155

- Dienstag 8. April 2014, 21:17 #94172 Vielendank für die schnelle Antwort

ich werde jetzt erstmal die Plastik querlenker drin lassen.
Kann man ja immer noch ersetzten wenn sie einem nicht gefallen.
viele erstzen die getriebeplatte. Es heißt in einigen Vidios das diese nicht lange halten
ich bin aber bereits 5 liter lehr gefaren und das einzige was am wagen zu schaden kam
war vorne links ein querlenker. das war aber selber verschulded da ich ein loch nicht sa
und abgehoben bin. Doch an der Getriebeplatte war biss jetzt nichts.
Habt ihr die aus alu?

- Dienstag 8. April 2014, 21:56 #94175 Willkommen Simon

Ich habe eine Alu Getriebeplatte... weil sich meine Plastik verzogen hatte.
Und ich empfehle auch die Alu

- Mittwoch 9. April 2014, 13:29 #94182 Ok
Kann es sein das wen die Plastikgetriebeplatte sich verziet das sie Getriebe und Kuplung beschädigt?

- Mittwoch 9. April 2014, 14:46 #94183 Na klar, das ist der Hauptgrund für Verschleiß und Defekte. Die Lger sitzen in der Plastikgetriebeplatte nicht vernünftig auf Passung und drehen komplett mit. Dadurch entsteht Wärme, der Lagersitz weicht auf und die Lager bzw. die Zahnräder verziehen sich.

Abhilfe könnte zumindest kurzfristig durch Verkleben der äußeren Lagerschale mit der Getriebeplatte schaffen. Allerdings für mich keine Lösung. Das wichtigste Tuningteil beim CF ist für mich nach wie vor die Gtriebeplatte aus Alu. Dann die Lagerböcke der Mittelantriebswellen, dann vernünftige Kugellager und alles vernünftig shimmen. Naja, könnte man noch weiter ausführen, aber so wäre ein super Anfang für Haltbarkeit gemacht.
Hartmut

- Mittwoch 9. April 2014, 16:28 #94186 Dann werde ich woll bald mal nach einem guten angebot kucken und zuschlagen den größere Schäden mag keiner. Das were es auch erstmal mit meinen fragen zu Plastik oder Aluminium.

Danke für die schnellen Antworten

gruß Simon

- Mittwoch 9. April 2014, 19:00 #94187 Hallo Simon,

ich habe auch die Getriebeplatte aus Alu, bei mir war zwar noch kein Schaden, aber die Lager saßen schon locker. Bei meinem Schwiegersohn ist die Karre fast abgebrannt, weil ein Lager gefressen hatte und dadurch die Platte aufgeschmolzen ist. Was du, vor allem wenn du Offroad fährst, tausche die Lager gegen abgedichtete aus. Die Originallager sind in keinster Weise Schmutz abweisend. Die können dir schneller sterben, wie du sie austauschen kannst.

mfg

Volker A.