Antriebswellen

- Sonntag 23. Februar 2014, 21:27 #93395 Hallo
Hat schon jemand versucht beim CF3 die Antriebswellen von hinten vorne einzubauen?
Wenn ja geht das?

- Montag 24. Februar 2014, 21:34 #93410 Nabend,

Wenn du nur Gerade vor und zurück fahren möchtest geht es bestimmt.
Aber wenn du Links und Rechts fahren möchtest, dann brauchst du Gelenkwellen direkt an den Rädern. Also nicht möglich die Antriebsachsen von hinten für vorne zu verwenden.

mfg Marcus

- Montag 24. Februar 2014, 23:13 #93411 Macht das fg nicht auch Standart mit Cups und Knochen , glaub wohl ...

Macht aber nicht viel Sinn , die rutschen leicht raus!
Such doch mal bei MCD , da sollte es doch bestimmt haltbarere geben
(Ich geh mal vom cvd Gelenk vorne aus, bei mr wars meist nach jeder Fahrt durch)


Mit freundlichen Grüßen

Torsten

- Dienstag 25. Februar 2014, 11:14 #93412 Wenn du die hinteren Knochen verwendest, wirst du den Lenkeinschlag mehr begrenzen müssen, da die Cups nicht so tief sind. Zusätzlich würde ich auf der Diff-Seite eine Feder (diese Pyramidenfeder aus z.B. einem alten Batteriefach für AA-Batterien, "-"-Seite) in den Cup legen, der die Welle immer schön nach außen drückt.

Obs das jetzt bringt... keine Ahnung. Die Begrenzung des Lenkeinschlags würde mich persönlich schon stören.

- Dienstag 25. Februar 2014, 15:54 #93414 Also ich habs nun schon seit einigen Tankfüllungen drin und bisher 2x den Antriebsknochen verloren, einmal wiedergefunden weil rot lackiert und einen eben nicht, aber bei den 2-3 euro für das Stück für mich ok.

Lenkeinschlag hab ich sowieso begrenzt da man den vollen Lenkeinschlag ohnehin nur beim rumdrehen aus dem Stand benötigt, bei Halb- oder Vollgas ist voller Lenkeinschlag nicht wirklich nötig.

Der Tipp mit der Feder ist aber garnicht schlecht vieleicht geht dann der Trend zum garnicht mehr verlieren.

Die ogiginal CVD´s hab ich aber bisher nicht kapputt bekommen. Fahre wohl zu vorsichtig.
Gruß
crx3480

- Dienstag 25. Februar 2014, 16:33 #93416 OT:
Die Federn helfen auch an den anderen Wellen und minimiert dadurch schon wieder eine Geräuschkulisse. Hab - außer bei der langen vom Mittelgetriebe zum vorderen Diff - an jeder Welle eine Feder drin und kein klirrendes Wellengeklapper mehr. Bei der langen ist nicht genug Platz.