Differential Probleme

- Mittwoch 19. Februar 2014, 23:05 #93288 Hallo Freunde des Carbon Fighters
Ich habe mir im Januar ein Carbon Fighter 3 Neu bei Conrad gekauft und bin als Einsteiger total außen Häuschen. Inzwischen hab ich nun 5l weg und leider auch schon das zweite differential und 3 antriebswellen zerlegt. Meine Frage ist nun ob es ein anderes differential aus Alu oder etwas anderen gibt was länger hält?? 4wd würde für mich nicht in Frage kommen weil ich es zu einfach finde.

- Mittwoch 19. Februar 2014, 23:21 #93289 Hallo,

Dei Verschleiß an Differentialen und Antriebswellen ist enorm.
Ich fahre sei 2 jahren offroad und immer noch mit den gleichen dif. Und Antriebswellen.
Kann das sein das du Sprünge machst und dabei andauernd Gas gibst ?

Dif. Aus andren Materialien sind mir nicht bekannt.

Mfg

Mathias

- Donnerstag 20. Februar 2014, 10:47 #93297 Also gesprungen bin ich damit noch nicht einmal eventuell mal durch ein kleines loch und etwas abgehoben aber nix schlimmes in meinen Augen. Ich fahre meist auf einiger maßen Ebenen Feldern, Wiesen und Sandwegen. Ich habe auch schon andere Reifen drauf gehabt die sehr grob waren aber das kann der wohl auch nicht so ab weshalb wohl das erste Diff auseinander gebrochen ist. Das was ich ärgerlich finde ist das einfach die stifte von den antriebswellen so weg fallen.

- Donnerstag 20. Februar 2014, 13:14 #93298 Fallen sie einfach weg oder reißen sie ab ? Wenn sie abreißen/abscheren kann man sich ungefähr ein Bild machen, welche Kräfte wirken. Und die toben sich natürlich auch im Diff aus.
Grundsätzlich ist es so, dass man vom Gas gehen sollte, wenn das Fahrzeug wieder auf den Boden kommt. Ein weiterer Grund für defekte Differentiale ist übermäßiges Bremsen. Soll heißen, der Motor schiebt noch voll und die Räder blockieren schon. Von daher sollte man die Bremse so einstellen, dass sie erst am Ende des Servoweges voll zupackt.
Hartmut

- Freitag 21. Februar 2014, 10:50 #93311 Bei einen sind die stifte abgeschert bei nen anderen war der Stift zur Hälfte raus und hat mir so den unteren Querlenker kaputt gemacht und beim letzten ist der Stift nicht mehr drin gewesen. Schade ist es ja wirklich das es kein anderes differential gibt. Denn muss ich ja in zukunft nur die originalen Reifen fahren oder gibt es noch Reifen die differential freundlich sind aber etwas mehr grip haben als die originalen Reifen?

- Freitag 21. Februar 2014, 12:39 #93312

- Freitag 21. Februar 2014, 13:20 #93314 Klar gibt es andere Diffs. Ist aber preislich hoch angesiedelt.

Such mal nach "LSD-Diff" hier im Forum. Das ist das Kegelrad-Diff vom MCD. Komplett im Alugehäuse, nicht wie bei Reely Kunststoff. Aber wie gesagt. Hochpreisig!

Bei den Antriebswellen würde ich die Passstifte einfach einkleben mit "Loctide Fügen Welle Nabe (648)" oder auch Lagerkleber. Lässt sich später, wenn du die Stifte mal austauschen möchtest durch Hitze (ca. 150°) wieder lösen.

- Freitag 21. Februar 2014, 14:25 #93316 Verstehe ich jetzt nicht ganz, Stifte Antriebswellen?
Die einzigen Stifte, die mein CF3 an den Antriebswellen hat sind vorne am.Kardangelenk oder am Radmitnehmer. Die am Radmitnehmer sind gesichert durch eine Madenschraube. Kontrolliere mal, ob die fest sind.
Lass weiter von Dir hören
Gruß Rammstein

- Freitag 21. Februar 2014, 14:40 #93318 Die Antriebs"knochen" haben an jedem Ende einen Passstift Ich denke er meint diese.

- Freitag 21. Februar 2014, 17:03 #93319 Ok, könnte sein.