- Samstag 15. Juni 2013, 16:52
#90419
von RC Cafe - Samstag 15. Juni 2013, 16:52
Kraftübertragung
MCD LSD Slipp Diff (Kegelrad Diff) im Carbon Fighter ... !!!
Fragen und Antworten zum Thema Kupplung / Diff usw.
- Samstag 15. Juni 2013, 16:55
#90420
- Samstag 15. Juni 2013, 19:33
#90424
habe die orginalen Aludiffgehäuse vom CF(2) Extreme
Mit freundlichen Grüßen Carbon Fighter 4x4
Mit freundlichen Grüßen Carbon Fighter 4x4
- Samstag 15. Juni 2013, 21:20
#90427
Hi,
habe letzte Woche erst die Extreme Alu Gehäude für LSD angepasst.
An den Lagersitzen musste ich nichts verändern.
Doch das Tellerrad der LSD Diffs sind größer im Durchmesser, daher muss an dem oberen Teil des Gehäuses eine Kante weggefeilt werden.
Wenn du dies beachtest passt (jedenfalls bei mir) alles ohne Probleme mit den Reely Alu Gehäusen.
Eine Frage noch...
Meiner ansicht nach sollten doch die voderen Diffs weniger gesperrt sein als die hinteren Diffs????
Bei meinen ist dies genau umgedreht.....
Wenn man also die Laufrichtung der Tellerräder und Treiblinge beachten will (muss), müsste ich wohl die Federn wechseln.
Oder seh ich das Falsch?
habe letzte Woche erst die Extreme Alu Gehäude für LSD angepasst.
An den Lagersitzen musste ich nichts verändern.
Doch das Tellerrad der LSD Diffs sind größer im Durchmesser, daher muss an dem oberen Teil des Gehäuses eine Kante weggefeilt werden.
Wenn du dies beachtest passt (jedenfalls bei mir) alles ohne Probleme mit den Reely Alu Gehäusen.
Eine Frage noch...
Meiner ansicht nach sollten doch die voderen Diffs weniger gesperrt sein als die hinteren Diffs????
Bei meinen ist dies genau umgedreht.....
Wenn man also die Laufrichtung der Tellerräder und Treiblinge beachten will (muss), müsste ich wohl die Federn wechseln.
Oder seh ich das Falsch?
- Samstag 4. November 2017, 19:36
#98180
Hallo, Ich bin neu hier es würdest mich interessieren ob das diff in eine cf 2oder 3 verbaut wurden?
PS :Würde mich über Bilder freuen
Mfg. Vario 400
PS :Würde mich über Bilder freuen
Mfg. Vario 400
Moderatoren: CF2008, Almadi, uwe666
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