Rapit´s Wagen....

- Mittwoch 20. Februar 2013, 21:19 #88181 Sehr schön!
Leider hast du vergessen Detailaufnahmen vom Diff, bzw. von der Umsetzung /Einbau zu machen!
Das interessiert mich schon.
Kannste ja dann bei der Hinterachse zeigen

Gruss



Ach ja, WEITERMACHEN

- Donnerstag 21. Februar 2013, 09:01 #88187

- Donnerstag 21. Februar 2013, 12:23 #88195 Hallo Rapit !

Das ist ja eine gewaltige Arbeit , die Du da in Angriff genommen hast .
Das gefällt mir sehr gut .
Was mich mal Interessieren würde , hast Du eine Zeichnung gemacht ?
oder alles aus den Kopf ?
Wegen den Größen , der Bauteile speziell für das Diff etc. .

MfG Fun Racer

- Donnerstag 21. Februar 2013, 13:01 #88197

- Donnerstag 21. Februar 2013, 21:49 #88215 Na wenn das mal nicht robust ist. Es ist schon eine sehr schöne Idee das Diff in die Achse zu integrieren. Ausserdem ist das ganze zwecks Wartung mal eben ganz schnell zerlegt. Woran ich allerdings etwas zweifel ist das die Längs-Aufhängung mittels Kugelkopfstangen lange hält weil auftretende Kräfte bestimmt ganz schön daran herumzerren. Denke das Vierkantstangen mit Kugelgelagerter Aufhängung mehr abkönnen ( plus natürlich die Querstreben). Ist jetzt auch nur so ne Idee von mir. Haste eigendlich ne Drehbank?
Das nächste worauf ich gespannt bin ist, wie du das mit der Federung realisieren willst.
Lass dir auf jeden Fall Zeit bei deinem Projekt, denn viele Ideen und dessen Umsetzungen sind manchmal sehr verzwickt. Dann kommt noch der ein oder andere Geistesblitz und es wird wieder gaaaanz anders gemacht.

Gruss

- Freitag 22. Februar 2013, 01:17 #88219 Die Link´s sind aus 9 mm Außendurchmesser Carbon Rohre mit 2 mm Wandstärke und dadrin eine 5 mm Edelstahl Gewindestange eingeklebt mit Harz auf die an beiden enden die M5 Kugelköpfe mit Sicherungssplint (die auch im der Landwirtschaft benutzt werden) geschraubt sind. Wenn das nicht hält, Ist mein Vertrauen in Carbon Zerstört. Aber das ganze mal 4 , hält sicher besser als die Standard Plaste Achsen vom CF.

Die Anordnung der Streben ist 1:1 aus des Rockcrawler´n entnommen und da scheinen sie zu halten .



Die Federn kommen Entweder genau wie beim Madforce von Kyosho Schräg von den Achsschenkeln Richtung Mitte Angebracht:



Die Bodenhaftung hat dadurch keinen Nachteil wie einige glauben. Wer Den Madforce MAl gefahren ist weis wie Geil die Federung Arbeitet.

oder Senkrecht direkt vorne dran wie bei der Originalen Unlimited Klasse



Diese Variante bevorzuge ich aber Letztlich Entscheidet die Wahl der Dämpfer Welche art der Befestigung ich nehme. Wenn ich Lange nehme wir es die Madforce Variante und wenn ich Kurze nehme nehme wird es die Original Unlimited Variante.

MFG
Rainer

- Montag 11. März 2013, 13:19 #88541

- Freitag 5. April 2013, 17:20 #89020 So mal wieder einige Bilder mit Breaker Rädern zum Größen Vergleich....





Schreibt mir was... ich würde mich freuen

MFG
Rapit

- Freitag 5. April 2013, 18:56 #89021

Super Arbeit.

- Freitag 5. April 2013, 21:19 #89027 Hammer Geil ! Wann gehst in die Serie fertigung


MFG
Mathias