Servo Defekt

- Freitag 30. November 2012, 15:29 #86473 naja also nach dem ich mein diff prob einwenig in die hand bekommen habe


istr mir heute die servo abgerauch denke ich mal .
ist die originale und wohl nichts ausergewönliches oder ?

kann man sie noch reparieren , oder einfach in ebay als def, verkaufen , ?

- Freitag 30. November 2012, 17:03 #86474 Reparatur lohnt nicht,wegwerfen oder wie Du schon geschrieben hast als Defekt verkaufen.
Wird aber niemand kaufen

Hatte mal ein defektes Multiplex Tiger MG Digi 4 hier und habe mit dem Hersteller geplaudert.
Der meinte ich könne es einschicken und im Austausch mit einer Zuzahlung erhalte ich ein neues.

Porto für einmal hin und porto für wieder zurück plus Zuzahlung....

Hab mir dann ein neues für 39 € gekauft und mein Defektes für 36 € versteigert.OK das hat sich rentiert,sind aber auch bessere Servos als die Originalen.

- Freitag 30. November 2012, 17:31 #86476 naja reparieren kannst es schon..kannst eig. am servo alles heile machen...^^ ok FAST alles.
weißt du denn was kaputt ist? mal nachgeguckt bzw aufgeschraubt?
mfg Flo

- Freitag 30. November 2012, 17:39 #86477 also was es genau ist weis ich nciht..

wenn saft drauf ist läst die sich nur peer hand sehr schwer drehen !!
ist der saft weg kann man sie leich drehen !!

ich wed sie einfach bei ebay verscherbeln.
und mir einfach noch eine Hi-tech kaufen
dann habe ich 2 Hi-Tech servos drine ...



* und übrigens meine GAS servo hat sich gerade eben AUCH verabschiedet ...
* entweder ist das normal das die abkacken
* oder ich bin einfach zu blöd dieses auto zu steuern ...
* also langsam zweifel ich an mir selbst

mit meinem baja oder mit meinem FG haste ich sowas noch nie ..

- Freitag 30. November 2012, 19:08 #86479 Also------Du wunderst Dich, dass es unter Strom schwer mit der Hand zu drehen ist ????
Ist doch klar, bekommt ja schließlich auch "Stellbefehle" vom Sender und die liegen in Ruhestellung nunmal bei null
Kein Strom---keine Stellbefehle und dem entsprechend kaum Widerstand beim Drehen per Hand....

Das Dir die Servo`s reihenweise abrauchen könnte daran liegen, dass Du auf der Lenkung nur eins fährst ( und das "untermotorisiert") und das Gas-Bremsservo vielleicht zu viel arbeiten muss, da der Servoendanschlag nicht richtig eingestellt ist....
Hartmut

PS: Hab nebenbei auch FG´s und einen Baja----auch hier rauchen Servos ab...

- Freitag 30. November 2012, 20:38 #86482 also der anschlag war ok habe ich extra geprüft und noch mals eingestellt.
die sind exakt eingestellt gewessen

naja wie auch immer ich werd mir einfach noch eine Hi-Tech servo kaufen und
dann werde ich die kiste mit 2 x HI-Tech servos fahren .


muss ich da was beachten wenn ich 2 servos drine habe muss ich von der lenkung etwas entfernen oder etwas machen ?

oder einbfach servo anpassen einstellen 1x gestänge mit kugelkopf dranne und fertig ?

- Freitag 30. November 2012, 21:47 #86484 ......Letzteres ist richtig......rein, 2. Anlenkung, Y-Kabel und gut. Bei leistungsstarken Servos auch gerne Direktstromverbindung ( DSV ).
Hartmut

- Freitag 30. November 2012, 22:56 #86486 benötige ich auch bei den 2 Hi-tech servos DVS ?
oder genügt ein Y kabel ?

- Samstag 1. Dezember 2012, 11:20 #86490 Direktstromverbindung ( DSV ) ist immer zu empfehlen,da der Empfänger für soviel Stromdurchlass wie es zB. grosse Servos an der Lenkung benötigen nicht ausgelegt ist.

- Samstag 1. Dezember 2012, 14:47 #86493 ok is schon bestellt lieber 5 euro für ein DSV als 39 euro für ein empfänger

macht sich das denn bemerkbar ?
an den servos ?