Vergaser Problem

- Donnerstag 26. April 2012, 18:10 #82768 Moin, ich wieder! Ich wollte nur eine Info geben, mein fighter läuft wieder super! Das Problem lag nicht am vergaser, sondern am Kolbenring! Ich habe heute mal mein Motor zerlegt und habe festgestellt, der Kolbenring war irgendwie voll falsch eingebaut! Ich habe dann den Ring mit dem spalt Richtung Einlass gedreht, alles wieder zusammengebaut und getestet. Ergebnis: mit CHOKE 2 mal ziehen, dann CHOKE wieder auf, 3 mal gezogen und er lief wie eins! ich möchte mich aufjedenfall bei allen bedanken und hoffe auch mal helfen zu können!

- Donnerstag 26. April 2012, 19:41 #82773

- Donnerstag 26. April 2012, 20:14 #82775 Der Ring ist einfach locker dran und wird zusammen gedrückt wenn mann den Zylinder raufsteckt. demzufolke habe ich den Ring nur gedreht, so das, wo der Ring nicht zusammen ist, richtung einlass ist. Der Ring war schon so verbaut gewessen! ich weiß nicht, wie die beim großen C oder wo die Motoren gebaut werden, das so hinbekommen haben. Ich hatte ja von anfang an probleme mit dem standgas gehabt und jetzt ist es vorbei.

- Donnerstag 26. April 2012, 20:20 #82776 aja, der ring war jetzt nicht mega doll verschoben,aber er hatte schon das kleine loch am kolben verdeckt und wenn man dirch dem Isolator schaute, hat man den spalt vom Kolbenring gesehen. Jetzt, nachdem ich den ring zurückgedreht hatte, sieht man kein spalt mehr und mein CF läuft jetzt!

- Donnerstag 26. April 2012, 20:56 #82778 Meinst du das kleine Loch in der Ringnut des Kolbens? In dem "kleinen Loch" steckt doch normalerweise ein Passstift, oder? Und dieser verhindert das Verdrehen des Rings und dadurch ein evtl. Verkanten des Ringstoßes an den Ein-/Auslasskanälen

- Donnerstag 26. April 2012, 21:04 #82779 das kann sein, das weiß ich auch nicht. ich habe nur vorher ma ein wenig bei google geschaut und da stand drin, das der ring genau mittig zu dem loch sein soll. bei mir war das aber leider nicht so und ich weiß auch nicht warum das so war. Aber, mir fällt gerade ein, der stift, der da sein soll, entweder fehlt der bei mir oder der ist irgendwie reingedrückt!? genau weiß ich das jetzt auch nicht.

ich weiß nur, wenn ich den ring zusammendrücke, dann kann ich den ohne probleme drehen!
Also, dann muß ja der stift fehlen!??

da muß ich dann morgen nochmal nachschauen.

- Donnerstag 26. April 2012, 21:07 #82780 Also ohne "Verdrehschutz" würde ich den Motor nicht starten. Kann Metallkonfetti ergeben

- Donnerstag 26. April 2012, 21:18 #82782 gestartet habe ich den schon und er lief richtig gut! Aber, ich werde morgen nochmal nachschauen und werde dir dann mal eine info geben, was mit dem Stift ist!

Ich muß nämlich jetzt langsam in die heia, da ich morgen wieder um 4.00h aufstehen darf!

Werde mich morgen abend mal melden!!

bis dahin, einen schönen abend noch.....

- Donnerstag 3. Mai 2012, 20:54 #82977 Moin @all! Sorry, konnte mioch nicht früher melden! Ich mußte kurzfriestig auserhalb arbeiten.

So, heute wollte ich wieder fahren gehen und ich glaube, letztens war das nur ein vorführefekt meines CFs. Heute lief nämlich wieder nichts!

@Pointer, den drehverschluß habe ich doch! Habe heute den Motor nochmals zerlegt und da habe ich den gesehen!
mir ist aber heute aufgefallen, das meine Dichtung am Motor auch im A... ist.
Habe eine neue eingebaut und jetzt ist das Problem....

wenn ich den Motor mit Choke starte, zündet er normal

Choke auf und dann geht das ziehen wieder los - ohne erfolk!

jetzt das nächste Problem - jedes mal, wenn ich den starter ziehe, wird das ziehen immer schwerer!??

Nach dem 10.mal kommt es mir bald so vor, als wenn der kolben gleich fest ist!!?

Dreh ich die Kerze raus, lässt es sich wieder leicht ziehen.

sobald ich aber die Kerze wieder reindrehe oder nur das loch mit dem Finger zuhalte, dann lässt es sich wieder übels verdammt schwer durchdrehen!!!??

Könnt ihr mir noch helfen???!!!!!!!!!!!!!!

- Donnerstag 3. Mai 2012, 21:18 #82978 Aja, falls es wichtig ist, einmal wo ich gestartet habe, ist sogar eine kleine Stichflamme aus dem Reso gekommen!