Neuaufbau meines Offroaders

- Sonntag 4. März 2012, 22:49 #80710 Na endlich!!! Gestern kam mein geporteter G290 hier an
Heute war Motortausch angesagt und das neue Triebwerk ist drin, samt neuen Walbro 668.

Der alte G290 hat nun mehr als 30 Liter durch und nur drei sehr kleine Riefen am Einlasskanal, im Bereich der Nase. Wenn alles fertig ist, spendiere ich ihm einen neuen Kolbenring und dann wird er zum Reservemotor im Regal verstaut. Ich messe auch noch mal die Kompression und den Unterschied zwischen alt und neu.

Jetzt fehlt nur noch der KUGELGELAGERTE SERVOSAVER und dann sind ALLE Kinderkrankheiten beseitigt, hoffe ich jedenfalls.

Man, wird das eine tolle Saison, wenn es endlich WÄRMER wird

Fotos folgen....

- Samstag 24. März 2012, 10:24 #81391 Seit gestern Abend ist die Lenkung nun auch mit dem neuen Servosaver ausgerüstet In diesem Zusammenhang habe ich auch gleich die Alu-Spurstangen vorne montiert.

Die Lenkung geht jetzt außerordentlich leicht!

Sonntag folgt der Test. Hier die Fotos:



Schönen Dank nochmal an NSG für die Dreharbeiten und Tom111 für die vorderen Spurstangen

- Samstag 24. März 2012, 19:14 #81396 Dein kugelgelagerter Servosafer sieht einfach "lecker" aus ...

Mit dem "Ich will haben" - Faktor ...

- Samstag 24. März 2012, 20:55 #81401 Hallo,
Wow sieht ja echt Edel aus dein offroader
Stand das hier irgendwo? Oder woher hast du die servosaver?
Sehen echt Super aus die Dinger.

- Sonntag 25. März 2012, 01:01 #81404 ob das passt...?
http://www.lauterbacher.net/xtc/product ... saver.html

- Sonntag 25. März 2012, 09:41 #81414 Haha, der Kugelgelagerte Servosaver ist von NSG! Wir haben das Ding in der Bucht gesehen, gleich verbessert und NSG hat eine DREHBANK

Wenn Ihr auch Interesse an diesem Teil habt, mailt ihn einfach an.

Ich habe auf den Stehbolzen drei gekapselte Kugellager 8x5x1,5 und Alu-Abstandshülsen.
Der Stehbolzen wird passend zu den Lagern abgedreht und alles passt wieder, denn es ist original.

Inzwischen haben wir sogar einen Anbieter, der sehr preiswert diese Miniaturkugellager verkauft.

Heute folgt der Test im Gelände, aber was so leicht läuft, muss einfach gut funktionieren.

@Julian.c: Ich weiss nicht, ob der passt und dafür ist das Ding auch zu teuer.

- Sonntag 25. März 2012, 10:45 #81418 Hallo Almadi !

Ich hoffe das Du heute abend Berichtest wie es gelaufen ist mit den goilen
Servosavern .
Ich bin schon ganz gespannt . wie das sich im strammen Gelände verhält .

Viel Spaß erstmal beim Fahren heute , es ist ja super Wetter
Ich hoffe bei Euch auch .

MfG Fun Racer

- Sonntag 25. März 2012, 19:21 #81425 So, heute war ein guter Tag Die Karre lief eine komplette Tankfüllung durch, ohne zu mucken. Leider war es so Staubig, dass der Luftfilter anschließend richtig zu war.

Die Lenkung funktioniert mit dem neuen Servosaver einwandfrei und das Auto reagiert auf die Lenkbewegungen auch schneller, trotz des ganzen Staubes.

Jetzt sind endlich und hoffentlich ALLE Kinderkrankheiten beseitigt

- Montag 28. Mai 2012, 10:09 #83655 Mein Offroader hat jetzt mehrere Tankfüllungen durch und keine nennenswerte Probleme gemacht. Die Lenkung ist super, der 29er Zenoah eingefahren und nach jedem Wochenende wird nur der Luftfilter gereinigt. Klar, den Sand schüttelt man raus und setzt auch mal den Staubsauger an, mehr nicht.

Ich muss allerdings noch mal die neuen Alu-Spurstangen kontrollieren. Bei einer hinteren Spurstange hat sich die Einstellschraube selbst verstellt und die vorderen gehen sehr schwer.

Leute, ich kann Euch immer wieder dazu raten, für die Offroadfahrten ein 29er Zylinderkit von Zenoah zu montieren. Die Karre beschleunigt, als würde man den Nachbrenner zünden

Am Fahrwerk probiere ich immer noch die Einstellungen. Bei kurzen Bodenwellen hebt sich das Heck an und die Karre hoppelt. Mal sehen, wie ich das noch weg bekomme.

- Montag 28. Mai 2012, 12:15 #83658 das mit dem 29er Kit: bestätigt!
Fahre einen (vom Heiner geporteten Zylinder) im MTUVtwo, das Dingen kann vor Kraft kaum laufen