30,5ccm Zylinder porten und Ersatzteile

- Sonntag 25. Dezember 2011, 10:29 #77247 Moin Dani ,

Die Kurbelwelle ist nicht selber " aufgebaut " sonder eine Rovan 30mm Welle .

So viel Material wird gar nicht weggenommen , wichtig ist aber das " WO " .

Gruß
Heiner

- Montag 19. März 2012, 22:19 #81254 So Jungs ,

Hier mal der Testbericht Rovan 30,5 4 Bolt

Wie erwartet war die Lebensdauer nicht so hoch

Wie ich ja schon beim Zusammenbau feststellte , wurde der Kolbenring nicht von der Nase im

Einlasskanal geführt , weil der Kolbenring sich bei UT unter der Nase befand .

Ich hatte ja eigendlich damit gerechnet , dass der Ring hängenbleibt und bricht , ist er

allerdings nicht . Stattdessen hat er mit der Zeit den Arretierbolzen langsam in den Kolben

gedrückt und der Kolbenring hat sich verdreht .

Bei der Demontage der Kurbelwelle musste ich feststellen , dass das Lager Kupplungsseitig

im Gehäuse mitgedreht hat . Somit ist auch das KW Gehäuse reif für die Wiederverwertung .

Bis zum "" Motorschaden "" ist er allerdings einwandfrei gelaufen ( allerdings alles in allem

keine 5 Ltr )

Also von mir keine Kaufempfehlung .

Lg
Heiner

- Montag 19. März 2012, 22:54 #81255 Moin Heiner,

nicht schön das,also doch eher Zenoah?!
Hattest mich schon Überzeugt,und jetzt das ist der zylinder wenigstens zu gebrauchen?

Gruß Dennis

- Montag 19. März 2012, 23:01 #81256 Der zylinder sieht noch sehr gut aus , aber nützt ja nichts , wenn der Ring nicht richtig geführt wird

- Dienstag 20. März 2012, 00:59 #81261 Ok, somit fällt das schon mal aus wollte eigentlich einen 30,5er aufbauen...

- Dienstag 20. März 2012, 08:02 #81263 Moin,
Heiner´s Versuch war mit einem Rovan Kit aus Übersee

Gruß Uwe

- Dienstag 20. März 2012, 08:22 #81264

- Dienstag 20. März 2012, 12:45 #81273 Liegt das nicht einfach an der 29er bzw. 30er Kurbelwelle? Einfach einen 29ccm Motor bauen und gut, dann sollte das doch passen. Die Wellen mit mehr Hub passen doch beim Rovan Zylinder sicher auch nur mit fetter Dichtung. Dadurch wandert der Zylinder hoch und noch dazu kommt der tiefere UT durch die geänderte KW. Man klingt das geil. Einfach ne normale 28er Welle nehmen, den Rovan Zylinder mit 36er Bohrung dazu, ne 0,25er Dichtung, bisschen auf Drehmoment dremeln und gut. Sollte doch ganz gut rennen. Mit nem brauchbaren Reso.

- Dienstag 20. März 2012, 20:12 #81284 @ Dennis
die Nase ist nicht zu Kurz , denke eher das der Zylinder nicht weit genug abgedreht wurde .

Habe mal nen 27,2 Zylinder auf das Gehäuse gesetzt , das passt ohne Probleme .

Dichtung war ne 0,30 weniger ging nicht .

Vieleicht besorge ich mir mal nen Zylinder von den Spezies , wenn der auch nicht passt kann ich den ja zurück geben .

Lg
Heiner


Ps
Wie Uwe schon geschrieben hat :

Mein 30,5 Rovan war nicht von den Spezies , sondern direkt aus China

- Dienstag 20. März 2012, 21:27 #81288 kann ich die Standart CF KW und einen 36er Zylinder kombinieren?