lange GPM Dämpfer vorne, welche Federn?

- Donnerstag 16. Februar 2012, 16:11 #80085 Tach Jungs!
Mein CF 4WD wird ein Offroad, deswegen auch die langen GPM-Dämpfer für vorne. Ein LTK ist in Arbeit um auch den maximalen Federweg ausnutzen zu können.
Jetzt stellt sich natürlich wieder die Frage, welche Feder für vorne?
Einfach welche von hinten nehmen - die sind wohl zu hart!?
Ziel soll es ja sein eine Bodenwelle wegzuschlucken und nicht zu hoppeln.
Also müsste eine weichere Feder her die es aber wiederum schafft das Auto wieder auf maximale Bodenfreiheit zu bringen.

Habe etliche Federn im I-net gefunden und jede verspricht natürlich das absolute Non-Plus-Ultra. Tonnenfedern, Ballonfedern in allen Längen und Drahtstärken....

Da helfen natürlich nur Erfahrungswerte. Und da seid ihr gefragt
Gruss
Mike

- Donnerstag 16. Februar 2012, 23:02 #80100 Meine Empfehlung:http://www.the-racing-shop.de/shop/product_info.php?info=p1166_Sto-d-mpferfeder-Supertraction-Balloon-blau-2-3x96--2-St--.html bei 14kg. Wenn man ein leichteres Auto hat, dann probiere die http://www.the-racing-shop.de/shop/product_info.php?info=p1171_Sto-d-mpferfeder-Supertraction-Balloon-rot-2-2x96--2-St--.html. Ich habe beides und vieles andere ausprobiert. Welche hast du an HA?

- Donnerstag 16. Februar 2012, 23:34 #80101 Hy Leo_n
Für hinten wollte ich die erst einmal die originalen Federn verwenden weil er dort schwerer ist und die Serienfedern ziemlich stramm sind.
Wie gesagt, es geht mir darum das das Auto im Stand nicht zu sehr runtersackt, im Gelände aber gut einfedern kann. Wie ist es bei dir?
Fährst du die roten und blauen in Kombination (v.u.h.) oder nur eine Farbe?

- Freitag 17. Februar 2012, 20:09 #80114 Hi Rennblitz,
ich fahre die roten nur auf Schnee, sonst die blauen. Für HA blauen sind viel zu weich. Man hat super Traktion, aber bei der Beschleunigung HA komplet eingefedert, das muss nicht sein. Auf HA fahre ich HURAX Federn 2,8mm, aber das ist nur ein Kompromis. Ich suche härtere Balloonfedern.

- Freitag 17. Februar 2012, 20:17 #80115 Naabend!
Hast du 2WD? Dann wäre es eine Erklärung warum er mit den dickeren blauen Federn (2,3mm Drahtstärke) beim Beschleunigen runtergeht.

- Freitag 17. Februar 2012, 20:28 #80116 Abend ,
ne auch 4WD, aber Racer Spur.

- Freitag 17. Februar 2012, 20:41 #80117 Hm. Dann sind die roten und blauen Federn auch irgendwie nicht das richtige wenn das Auto beim Anfahren einsackt.
Schaffen die bunten Federn wenigstens den CF im Stand ganz nach oben zu drücken?

- Freitag 17. Februar 2012, 21:06 #80118 Die bunten Federn schafen nicht mein CF mit 14kg nach oben zu drüken, sogar die HURAX Federn schafen das nicht. Das braucht man auch nicht ,sonst hat man zu wenig Traktion.

- Samstag 18. Februar 2012, 11:43 #80128 Also,
2,2x96 rot
2,3x96 blau - auf der HA zu weich

dann gäbe es noch http://www.the-racing-shop.de/shop/prod ... -St--.html
sind 2,5x110
und sollten auch ohne weiteres auf die GPM passen. (sind dann halt 10mm vorgespannt drauf)
Wäre für hinten doch eine Alternative. Vorne dann eventuell die blauen.
Was meinste?

- Sonntag 19. Februar 2012, 10:45 #80155 so das hir ist mein lösung gegen das hoppeln
http://up.picr.de/8748448elj.jpg
ist aber ein altes foto ich hab jetzt 8 baja dämpfer drin und manche veränderrung