Neue Bremsscheiben montieren!

- Samstag 17. Dezember 2011, 10:29 #76913 Hallo erstmal.

Ich bin neu hier und habe auch direkt mal paar Fragen mit der Bitte, das ihr mir helfen könnt.

Meine Bremsscheiben sind ziemlich hinüber, sind schon sehr stark abgenutzt.

Muss ich wirklich das Zahnrad auf der Seite rausnehmen, um die Scheiben zu wechseln? Und wenn ja wie stelle ich das am Besten an.

Über jeden Tipp oder sogar eine Anleitung wäre ich sehr, sehr dankbar!

Danke schonmal im voraus!

Rudy

- Samstag 17. Dezember 2011, 11:05 #76915 Hey,

schau doch mal in den Explosionszeichnungen nach.
Das Zahnrad muss ab, Vorteilhaft ist es auch schnell den Motor abzumachen.
Die Getriebeplatte muss auch ab. Das ganze ist in ner halben stunde erledigt.
Achte Darauf Das du Die Bremse richtig zusammenbaust!

Tipp: Mit Lötkolben die Madenschraube an der Bremsscheibenbefestigung erhitzen (sicherungskleber)


Mfg Julian

- Samstag 17. Dezember 2011, 11:31 #76916 Danke für die schnelle Antwort. Echt Klasse.

Zuletzt hatte die Bremse extrem viel, und rappelte extremst. Kann ich mit den Scheiben die Bremse mehr auf Spannung halten?

- Samstag 17. Dezember 2011, 11:59 #76917 hmmm ganz genau weiss ich das leider auch nicht... Hatte die selbst noch nie runter... Was hast du denn nun alles ab?

- Samstag 17. Dezember 2011, 13:30 #76918 Einfach die Zahnräder runter, und die Getriebeplatte los machen.
Dann die Getriebeplatte einfach seitlich raus ziehen.

- Samstag 17. Dezember 2011, 18:58 #76924 Das "Geklapper" der Scheiben lässt sich minimieren, wenn Du den Bremsscheibenexenter weiter in Rtg. Mitteldiff. schiebst. So wird das Spiel der Scheiben verringert, er lässt sich dann auch ohne Bremsenverhaken rückwärts schieben.
Hartmut

- Samstag 17. Dezember 2011, 20:08 #76927 Alternativ kann man auch Carbon-Scheiben montieren, die haben bei mir aber nur eine Saison gehalten.

- Donnerstag 19. Februar 2015, 05:54 #96409 Moin,

wo finde ich die Explosionszeichnungen? Habe meinen auf 4W umgebaut, während des Umbaus drehte ich den Wagen mehrfach auf die Seite und hörte irgendwann irgendwas metallisches fallen hören. Was es war konnte ich nicht feststellen, auf den Boden der Werkstatt fand ich auch nix...
Die Probefahrt war OK, nur das Bremsen war merkwürdig. Der Motor sollte eh nochmal raus, da ich die Kurbelwelle mit einem Feinfilter ausrüsten wollte. Dabei sah ich, das die eine Bremsscheibe (die zweite von der Getriebeseite aus gesehen) von der Welle halb runtergerutscht war. das raufschieben war ja nicht das Problem, aber sobald der Bremshebel wieyer gelöst wird zum Gas geben, kann die Scheibe wieder runterrutschen, da die Beläge so locker sind.

Daher die Frage, ist da irgendwas metallisches was rausfallen sein kann, das die Bremsscheibe vorm runterrutschen von der Welle hindert?

- Donnerstag 19. Februar 2015, 10:12 #96410 Schau mal nach, ob unten die Führung des Exzenter noch vorhanden ist.
D.h. ist der Exzenter unten geführt oder eiert er in einen quadratischen Loch rum?
Wenn ich Bremsbeläge wechsle ziehe ich den Haltebügel raus, wechsle die Beläge und schiebe den Bügel wieder rein.
Dazu muss der Bremshebel und die obere Bremsplatte entfernt werden.

- Donnerstag 19. Februar 2015, 19:50 #96412 Der Bremsbolzen sitzt oben und unten fest.