Welcher Motor

- Mittwoch 7. Dezember 2011, 15:43 #76465 Na dann meinen Glückwunsch....50 Liter mit einem Kolbenring, fährst Du nur Standgas ??
Hartmut

- Mittwoch 7. Dezember 2011, 15:58 #76467 @Hartmut: Du wirst Dich wundern, wie lange man mit Zenoah fahren kann. Ich habe auch schon viele Liter (ca. 30) verfahren und mein 290er Kit hat Kompression wie am ersten Tag.

Ich habe neue Kolbenringe hier, werde den aber nicht wechseln, so lange der Motor so gut läuft.

- Mittwoch 7. Dezember 2011, 17:33 #76469 Almadi, das war auch eher scherzhaft gemeint. Ich hab mit dem originalen CF-Motor nach 27 Litern den 29er-Zenoah-Satz raufgehauen. Hatte einfach mal Bock drauf, der Motor lief bis dahin absolut problemlos, es wurde auch nur Kolben und Zylinder gewechselt, sonst ist alles geblieben. Nun hat er insgesamt rund 35 Liter durch, immer noch keine Probleme.
Ich persönlich halte von den CF Stockmotoren eine Menge, sind halt nur ein wenig schwach auf der Brust aber sonst superhaltbar. Wenn ich mir dann noch die Möglichkeiten der Ersatzteilbeschaffung Motor und Tuningkits angucke......mehr geht für den Preis nicht.
Hartmut

- Mittwoch 7. Dezember 2011, 19:34 #76471 Welche Lager verwendet ihr eigentlich für den Motor??? Wen ihr die mal wechselt? Hier wurden immer die C3 Lager von ds wälzlager empfohlen. Ich habe nun aber eine andere Erfahrung mit den Dingern gehabt! Habe heute meinen Motor nach 15L auseinader gebaut um den neuen G270 Zylinder zu instalieren, nur musste ich feststellen, dass bereits ein Lager mehr als 2mm Spiel hatte!!!! (Jetzt weis ich was da geklakkert hat ) Wenn ich jetzt hier was von 30L. etc. lese, frag ich mich doch was ihr fürLager habt.? Möchte dafür jetzt nicht gleich einen neuen Tread aufmachen.....

- Mittwoch 7. Dezember 2011, 19:45 #76472 Kann ich Dir nicht beantworten, hab sie nicht gewechselt. Ansonsten verbaue ich nur Qualitätslager am Auto und werde das dann für den Motor auch so machen.... Da ich allerdings Lager von SKF oder SHN, pp. fahre, wird's vermutlich billiger und einfacher, einfach einen neuen Rupmfmotor zu kaufen und wieder etliche Liter zu fahren.
Hartmut

Bin allerdings schon länger am überlegen, mal einen CY F270 oder einen G290 von Zenoah auszuprobieren.

- Mittwoch 7. Dezember 2011, 22:21 #76480 Die Originallager im CF Motor sind gar nicht so schlecht. Zur Zeit lasse ich gerade einen G290 Dremeln und den gleich auf einen neuen CF Rumpfmotor montieren. Die Lager bleiben drin und dann sehen wir mal, wie lange die halten.

Ich hatte bisher nur ein mal Ärger mit ausgelutschten Lagern am CF Motor der ersten Generation.

Die Kombination Zenoah G290 Kit auf Reely Rumpfmotor kann ich nur jedem empfehlen. Sehr gutes Tuning zu sehr kleinem Preis.

- Donnerstag 8. Dezember 2011, 18:44 #76496 Aber er will ja Rennen fahren.....da kann man soviel ccm nicht gebrauchen! Ein 29er braucht um einiges länger um auf touren zu kommen und bei ewigen recht links auf einer Strecke ist das nicht gerade vorteilhaft

- Freitag 9. Dezember 2011, 22:29 #76546 Ja, müsste passen. Aber wenn du dir den holst, bidde bidde lade ein Video für uns hoch

- Samstag 10. Dezember 2011, 16:29 #76591 Ja ist schon Wahnsinn was so ein Motor ohne Last macht

Ein Fahrvideo würde mir besser gefallen

Gruß
Heiner

- Samstag 10. Dezember 2011, 17:04 #76592