Hinterräder drehen bei Beschleunigen stark in Spur !

- Donnerstag 9. Juli 2009, 20:00 #7491 Hallo !

Ich hoffe ich habe eine vorhandenen Thread nicht überlesen...

Problem:

Ich habe Allrad und ein FS Reso. Beim Beschleunigen drehen sich beide Hinterräder STARK in die Spur (vorne zusammen). Sie "rollen" quasi um Ihre Anbindung nach vorne ein. Also schon richtig stark. Das Spiel an der HA ist im grünen Bereich. Ist das bei Euch auch so?!

Meine Vermutung:

Da ich das FS Reso verbaut habe, musste ich die oberen Dreieckslenker ein Stück nach Vorne verschieben, sonst hätte dieser beim Einfedern Kontakt mit dem Reso bekommen.

Erreicht habe ich das, indem ich das 5mm?! Distanzstück am Bolzen des Dreieckslenkers nun hinter diesem habe. Dadurch habe ich den oberen Dreieckslenker ca 5mm nach vorme bekommen.

Jetzt hat aber die Antriebswelle starken kontakt mit der Dämpfergabel bekommen, da der
Achsschenkel ja nun an der oberen Anbindung ebenfalls 5mm weiter vorne angepackt wird.
Ausgeglichen habe ich das, indem ich die Achsschenkel LI/RE miteinander vertauscht habe, also jetzt quasi das vordere Loch im Achschenkel für den Dreieckslenker nehme.
Alle Teile sind nun freigängig, also super, ABER (das ist mir heute bei Fahren aufgefallen) die Spur passt beim Gasgeben absolut nicht mehr.

Kann das daran liegen, dass durch meinen Umbau die Achsschenkel nun leicht nach oben geneigt sind? Ich denke schon.

Wie kann ich das ganze so montieren, dass die Spur bleibt und trotdem alles freigängig ist?

Wie haben das denn alle anderen FSRESO fahrer gelöst... oder haben die auf den Federweg geschis**** ?

HIILLFFEEE....

Und weil der Text so lang und verwirrend war, hier nochmal Bilder vom IST Zustand:

- Donnerstag 9. Juli 2009, 20:36 #7500 Das kannst du beheben indem du die oberen Querlenker umdrehst. So sollte es übrigens auch sein!

EDIT: damit es mit den Antriebswellen auch wieder passt, muss du eventuell auch die unteren Kugelköpfe um 180° verdrehen, kann ich jetzt nicht genau sagen, da mein CF zerlegt ist. Probiers einfach aus.

- Donnerstag 9. Juli 2009, 22:08 #7516 Ich habe jetzt mal die untere Achsschenkelaufnahme (Kugelkopfhülse) gedreht. Dadurch steht der Achsschenkel jetzt gerade, nur schleifen die Antriebe jetzt stark an den Dämpfergabeln

Was mir auch aufgefallen ist, die Dämpfergabeln sind ca. 15-20Grad abgeknickt. Wahrscheinlich weil ich die Federspannung erhöht habe, um ein zu starkes eintauchen des Hecks (was ja auch eine Spuränderung zu Folge hätte) zu verhindern.

Kann ich das so lassen?

Werde morgen wohl mal eine Testfahrt machen...

@Jack_Daniels

Das mit den Dreieckslenker drehen beim Reso hae ich schonmal gehört, kann mir da aber nix drunter vorstellen... also die Lenker um die Querachse spiegeln oder wie ?! Oder ein LI/RE tausch?!

- Donnerstag 9. Juli 2009, 23:10 #7519 Ne du musst die oberen Querlenker um die Achse der M8 Einstellschrauben (die mit links-rechts-Gewinde an denen die Kugelpfannen der oberen Querlenker fest gemacht sind) um 180° drehen. Wenn du nur die Kugelkopfhülse oder die oberen Querlenker drehst, schleifen die Achsen. Du musst immer beides drehen

- Freitag 17. Juli 2009, 17:22 #8146 Hat sich das Problem mit deinen "einknickenden" Rädern schon gelöst?
Tipp von mir: auf dem 2. Foto sieht man, dass du die Spurstange falsch am Achskörper befestigt hast. Schraub sie mal von unten an, dann müsste es gehn

P.S.:
sieht nach nem MT6 aus - hast'n paar Fotos dabei? fahr nämlich auch so'n Teil...

- Freitag 17. Juli 2009, 17:38 #8149 Ja, danke. Das Problem hat sich erledigt, als ich das untere stück, also die Hülse mit Kugelkopf gedreht habe. Jetzt schleifen zwar die Antriebe an den Dämpfern, aber es hält sich in Grenzen.

Die Spurstange von unten montieren ?! Dadurch wäre es noch schlimmer geworden Weil der Achsschenkel noch schiefer gestanden hätte.

- Sonntag 19. Juli 2009, 14:13 #8384 Wenn du alles so zusammen baust, wie es gehört passt alles! Auch mit Reso und es schleift danach nix! Dazu gehört auch, wie der Monster schon sage, dass die Spurstange unten befestigt werden muss (is mir bis jetzt gar nicht aufgefallen). Kann vielleicht mal einer ein Bild von der richtigen Konfiguration einstellen? Kann im Moment leider keins machen, da mein CF zerlegt ist.

- Sonntag 19. Juli 2009, 18:05 #8405 ?!? Öhhmmm.... OK.

Dann war bei meinem CF und bei meinem FS also von Anfang an was falsch montiert?! ... bei beiden?
Hmmm... Ja, ein Bild wäre klasse.
DANKE.

- Montag 20. Juli 2009, 09:12 #8470 Genau so ist es, das Thema gabs schon mal im anderen Forum. Damals kam, wenn ich mich recht erinnere, raus, dass bei allen Fahrzeugen aus China falsch montiert wurde. Das ist gar nicht so ungewöhnlich, siehe die falsch herum montierten Spurstangen an der Vorderachse.