Wie ist der Breaker so?

- Mittwoch 26. Oktober 2011, 19:54 #74619 hallo
erst ma geiles forum

wollte mal fragen : hat jemand erfahrungen mit dem breaker? wie ist der so? ich bin 12 jahre alt und hab schon viel erfahrung (hab mit 6 jahren mit einem verbrenner angefangen)

schonmal danke im vorraus

- Freitag 28. Oktober 2011, 18:49 #74696 Nabend ! Und Hallo

Also ich fahre einen Breaker, und kann mich nicht beklagen. Für das Geld bekommt man schon was.

Aber man muss auch ehrlich sagen: Mann muss viel dran Schrauben, besonders wenn es ins Gelände geht.

Und dann heißt es : Großes Auto = Große Geldbeträge die ins Hobby fließen.
( Ja ich weiß, ein Hobby was kein Geld frisst, ist kein Hobby )

Belese dich hier ein wenig im Forum und auch bei Conrad gibt es Beurteilungen von Besitzern. Einfach mal lesen und dann entscheiden.

Mfg Ghost

- Freitag 28. Oktober 2011, 20:34 #74703 erstma danke für den beitrag

was wusstn so mache, damit er geländegängig ist? und stimmt das das der graupner mt6 zuverlässiger ist, immerhin ist er ja fast baugleich mit dem breaker, er ist ja auch 2 kg schwerer. was istn bei dem mt6 anders?

- Freitag 28. Oktober 2011, 22:49 #74712 Also der MT 6 ist baugleich mit dem Breaker.

Nur er ist von Graupner, und hat höherwertige Plastikteile im Bereich des Fahrwerks verbaut ( die roten ).
Das höhere Gewicht könnte ich mir nur dadurch erklären, das er evtl. eine Stärkere ( dickere ) Bodenplatte hat.

Mir Persönlich ist noch kein Graupner MT6 begegnet, daher ist mein Wissen darüber begrenzt.

graupner-monster-truck-mt6-f33/graupner-monster-truck-mt6-t28.html

http://www.graupner.de/de/products/5548 ... oduct.aspx

Mfg Ghost

- Freitag 28. Oktober 2011, 23:17 #74714

- Samstag 29. Oktober 2011, 09:45 #74719 Da kann ich Asphaltcowboy nur zustimmen.

Ich selbst hatte mir Mitte 2008 solch einen MT von FS zugelegt:





Da gab es den Carbon-Fighter bzw. den Breaker noch gar nicht!!

Der CB ist 100 Pro das selbe Fahrzeug. Gleiche Servos, gleiche Plastikteile.
Nur die blau eloxierten Aluteile waren der Unterschied.

In Sachen Materialqualität der Querlenker kann ich sagen, dass da auch nix
anders ist. hatte ja beide Varianten im Test.

- Samstag 29. Oktober 2011, 22:28 #74745 Oh danke für diese Flut von Antworten!

Aber ist jetzt fs racing zu dumm um ein modell zu wiegen? und der mt6 hat kein tuningreso! das originale von graupner/ fs racing kostet bein großen c kostet 116 euro!!!
das ist unverschämt! also sind die modelle gleich nur der eine kostet mehr, oda?

- Samstag 29. Oktober 2011, 22:41 #74747

- Samstag 29. Oktober 2011, 22:56 #74749 ich finde der mt6 ist mir zu bunt d*_*b
ich war letztes bein großen C und hab einen mitarbeiter gefragt, ob die noch probleme mit den diff stiften und den dämpfern haben und der hatte tatsächlich nein gesagt! ob das stimmt?

- Samstag 29. Oktober 2011, 23:00 #74750