Vergaser WT-990 High Performance Tuningvergaser

- Mittwoch 6. Juli 2011, 16:56 #69516 Mojen,

kennt wer diesen Vergaser?
WT- 990

Taugt der, und ist der wirklich besser als der 603/ 668?

- Mittwoch 6. Juli 2011, 17:41 #69517 Den WT 990 habe ich an einem 30,5 er Motor,
der Vergaser hat keine Beschleunigerpumpe und soll im Vergleich zum WT 813 Sprit sparender sein.
einen großen Unterschied zum 813 konnte ich bisher nicht feststellen.

Gruß Uwe

- Mittwoch 6. Juli 2011, 18:04 #69519 Kannst du aber empfehlen?
Lässt der sich gut einstellen, oder ist das ne kleine Zicke?
Bin nämlich grad noch am überlegen, ob ich mir den 668 oder diesen hier bestelle.

- Mittwoch 6. Juli 2011, 19:02 #69522 Bin damit zufrieden,
man sollte beachten das der "Kaltsart" mit dem 813 und 990 nicht so einfach ist.

Gruß Uwe

- Mittwoch 6. Juli 2011, 22:46 #69530

- Mittwoch 6. Juli 2011, 23:09 #69531 datt soll heißen der 813 und der 990 haben keinen choke also heißt das entweder du musst ein paar mehr mal ziehen bis er läuft. kann natürlich auch sein das der mal absäuft manche starten diese motoren mit diesen vergasern in dem sie nen lappen vor den luffi halten(zu) gleich choke und dann ziehen bis er kommt. ich hab selbst den 668 und muss sagen natürlich kein vergleich zu original sondern wesentlich besser aber ich hab choke , spätestens nach dreimal ziehen läuft er.

- Mittwoch 6. Juli 2011, 23:23 #69534 Webman war schneller

habe 2 mal je einen 813 auf 29cm³ Motor und einen 990 auf 30,5 cm³.

Wenn die Motoren "kalt" sind muß ich einigemale ziehen bis die anspringen,
wenn sie "warm" sind springen die nach 1-2 mal ziehen an.

ein vierter Motor mit 668 und Choke gibt normal nach dem 2. ziehen die ersten Töne,
Choke raus, ziehen und läuft.

Gruß Uwe

- Donnerstag 7. Juli 2011, 12:15 #69545 Tipp zum starten mit 813er Vergaser:
Vor dem Start an der Funke 3 - 4 mal aufs Gas drücken (Vollgas). Damit wird Sprit in den Motor gepumpt was sich dann ähnlich wie ein Choke auswirkt.

Mein Motor mit 813er startet nicht schlechter als einer mit nem 668er... Den 990 hab ich nicht, deswegen kann ich direkt zum Thema nix weiter sagen.

- Donnerstag 7. Juli 2011, 12:35 #69546 Choke brauch man nicht, wenn der Motor noch fit ist. Geht der Motor ohne Choke schlecht an, ist die Low Nadel nicht richtig eingestellt.

- Donnerstag 7. Juli 2011, 21:02 #69555 Na, dann werde ich mir mal den WT- 990 mit der Vergaseroptimierung zulegen.