motor

- Sonntag 27. März 2011, 13:57 #64519 hallo

wollte mir den zenoah g290 motor mit walbro wt 813 vergaser kaufen .
kennt sich vielleicht einer mit diesem motor aus?
und ob der motor in ordnung ist und ob es sich lohnt diesen motor zu kaufen ?
man hört eigentlich im forum überall irgendwie immer nur ZENOAH motoren !!
würde mich über viele antworten freuen .


mfg
kai

- Sonntag 27. März 2011, 15:35 #64525 hi Kai

also der Motor ist sicherlich top, die Frage ist ob du das wirklich brauchst. Ich habe auch überlegt diesen Motor einzubauen , weil meiner nicht so spritzig war.
Bislang verbaute Teile Bananenreso angepasst an Auslass und KN Luffi und jetzt kommts, nach einem Defekt des billig Vergaser habe ich auf Walbro 668 gewechselt, man merkt einen deutlichen Leistungszuwachs und der CF hängt sehr gut am Gas, so dass ich im Moment von mir sage, solange der Motor läuft , keinen Fresser etc hat und die Kompression noch da ist bleib ich bei Orgimotor, wenn was defekt ist dann würde der 29 ccm Big Bore Satz Zenoah drauf kommen und fertig.

- Sonntag 27. März 2011, 19:03 #64536 Ich denke der G290 ist etwas zuviel des Guten

Würde dir den G270 empfehlen
Vergaser 668 oder 813 oder 990
Vernünftigen Luftfilter HPI oder FG
Mindestens Bananen-Reso oder besser

Bei dieser Zusammenstellung bist du schon am Ende der CF Haltbarkeit angelangt .
Mehr macht der nicht mit

LG
Heiner

- Sonntag 27. März 2011, 19:15 #64538 Ich stelle gleich ein Video vom heutige Renntag ein. Man sieht meinen CF mit dem 290er Zenoah Kit, 170er Reifen und mit DT-Übersetzung. Der geht irre los und der Antrieb hält.
Den 290er kann ich wärmstens empfehlen....

- Sonntag 27. März 2011, 21:07 #64566

- Sonntag 27. März 2011, 21:14 #64569 Jawollo, Desert Truck Übersetzung, oder 27/36/24/25

- Montag 28. März 2011, 12:56 #64594 hallo passt der 290 motor auf die grundplatte vom CF wegen den einbaumaßem ? wollt mir nämlich einen neuen motor kaufen weil der original glaub ich macht nicht mehr lange bin letztns in ner kiesgrube gefahren und hatte den tuning luffi von conrad drauf und zur sicherheit noch einen neilon strumpf der motor hatt sich ein wenig sand angesaugt und der vergaser war auch ganz schön sandig habe den vergaser 3 mal sauber gemacht und den kolben und zylinder auch sauber gemacht aber der motor ist schlecht angesprungen und lief nicht richtig obwol es die gleichen einstellungen wahren wie vorher wenn er denn mal lief und ich gas gegeben habe ging er sofort wieder aus im heft steht das er denn zu wenig sprit bekommt habe da ein bisschen umhergestellt so das er mehr benzin bekommen müsste ist dann aber auch wieder aus gegangen.
nadellager ist auch defekt und pleul hatt sehr viel spiel ich weis nicht ob das so sein muss mit dem pleul aber naja. ich weiß nicht was ich machen soll ob ich mir erst mal einen neuen vergaser kaufe um zu probieren ob es am vergaser liegt wenn ja schauen wie lange der motor noch mit macht vielleicht könnt ihr mir helfen


maf kai

- Montag 28. März 2011, 12:59 #64595 vielleicht ist es doch gleich besser wenn ich mir einen neuen motor kaufe den 290 wenn re auch auf die grundplatte vom cf passt wegen einbaumaße

- Montag 28. März 2011, 14:17 #64597