Neuaufbau meines Offroaders

- Sonntag 6. Februar 2011, 20:10 #61053 da sieht man ja garnicht mehr wieviel sprit drin ist,und das zeug ist auch säurebeständig bzw. benzin fest ?

- Sonntag 6. Februar 2011, 20:33 #61057

- Montag 7. Februar 2011, 09:20 #61092 Vielleicht habe ich mich nicht richtig ausgedrückt, ich meinte, durchgängig gefärbt, von innen und aussen. Jetzt kann man zwar den Inhalt nicht mehr sehen, aber der Tank vergilbt auch nicht mehr. Ich finde, dass ein neuer Tank innerhalb kurzer Zeit unansehnlich aussieht. Das passt irgendwie auch nicht zum restlichen Alu-Tuning

- Montag 7. Februar 2011, 13:34 #61099 Also wenn du schon im Alulook bleiben willst... wie wärs mit einem Alutank?

- Sonntag 13. März 2011, 20:22 #63689 Hallo Leute,

wir haben uns heute auf dem Flughafengelände in Berlin-Tempelhof getroffen und die Landschaft unsicher gemacht. Meine Umbauten über die Wintermonate haben sich wirklich gelohnt. Die Karre geht ab wie "Schmitz Katze", Unglaublich, wie der Dreck an den Reifen hochfliegt, wenn man aus mittlerer Geschwindigkeit den Gashahn aufreißt.

Heute konnten wir wirklich mal alle Autos miteinander vergleichen. Alle Bajas und mein CF waren in der Beschleunigung und in der Topspeed gleich schnell. Mir ist heute keiner weggefahren, weder aus Asphalt, noch auf der wiese.

Seht mal, wie mein Auto losgeht und wie ein Brett auf der Bahn liegt:



Leider hat sich mal wieder ein TSATZUNA-LAGER in der Getriebeplatte zerlegt und meine Zahnräder etwas beschädigt
Diese Lager kommen mir nicht mehr ins Auto.

Ein wirkliches Highlight sind die Carbon-Bremsen. Die Beläge packen sofort! Kein klimpern der Bremsscheiben mehr, auch Carbon

- Sonntag 13. März 2011, 20:27 #63692

- Montag 14. März 2011, 06:42 #63711

- Montag 14. März 2011, 08:23 #63712 Hallo Jonathan,
mein CF geht wirklich gut und daran bist Du nicht ganz unschuldig

Ich habe Bremsscheiben und Bremsbeläge in Carbon verbaut, allerdings mit den Stahlplättchen dazwischen, damit nicht Carbon auf Carbon reibt. Den mittleren Bremsbelag musste ich wegen der Dicke sogar weglassen und habe stattdessen zwei Stahlplättchen montiert.

Mein hört jetzt kein klimpern der Bremse mehr und die scheiben verkanten sich auch nicht, wenn das Auto rückwärts geschoben wird.

Letztes Jahr habe ich es den Baja-Freaks prophezeit, dass ich in diesem Jahr mit meinem "Billig-Auto" mithalte. Nun ist es passiert ....

- Montag 14. März 2011, 18:57 #63730 Das mit dem schwarzen Tank hab ich auch mal ausprobiert. Acyllack schwarz und darüber 2K-Klarlack. Leider dünstet das Benzin wohl auch leicht durch den Tank, sodaß der Lack doch im Laufe der Zeit blasen geworfen hat.
Naja. Jedenfalls wollte ich Dir den Vorschlag machen evtl. einen Streifen an der Seite des Tanks zu isolieren, um dort in dem Färbeprozess eine kleine Unterbrechung zu haben, in der man den Spritstand noch erkennen kann. Ich weiß, das ist leichter gesagt, als getan. Beim Lackieren ist das ja gar kein Thema. Beim Färben, keine Ahnung, WOMIT und WIE von Innen und Außen...





Vielleicht hat ja jemand noch eine andere Idee dazu.

Gruß

- Montag 14. März 2011, 19:03 #63731 @ Almadi
Hast du die Originalstahlplättchen verwendet oder dir andere besorgt ?
Überlege auch auf Carbon umzustellen, mir ist die Bremslleistung etwas zu gering