Einlaufphase Breaker

- Samstag 5. Februar 2011, 16:57 #60942 Hallo zusammen,
Ich hab mal ne Frage zur Vergasereinstellung wärend der Einlaufphase.
Nehme ich da die Grundeinstellung vom Vergaser oder muss ich fetter gehen??

Vielen Dank

mfg

- Samstag 5. Februar 2011, 17:03 #60943 Standart Einstellung sollte passen. Hab ich auch so gemacht

- Samstag 5. Februar 2011, 17:09 #60946 Müssn tust Du da garnichts...

- Samstag 5. Februar 2011, 22:39 #60982 Alles klar. Vielen Dank für die raschen Antorten

- Samstag 5. Februar 2011, 22:50 #60986 Ich habe meinen Motor auch mit der Standarteinstellung eingefahren.
Und ich glaub das in der Beschreibung (Anleitung) steht,das man es erst einmal bei der Standarteinstellung belassen sollte.(Ist bei mir aber nicht mehr der Fall)

- Dienstag 8. Februar 2011, 21:59 #61243 Ist es eigentlich dann nicht so das durch das fettere Gemisch eine stärkere Rauchfahne aus dem Auspuff kommt?? Ich habe den Sprit schon leicht ölhaltiger angesetzt (210ml auf 4,9l Super). Aber bei mir raucht da gar nix.

Jemand ne Ahnung was da Sache ist??

MfG

- Dienstag 8. Februar 2011, 22:40 #61256 Wenn dann qualmts auch ur am Anfang wenn er noch kühl ist. Sobald man ein par Sekunden Gas gibt ist die Fahne "fast" weg.

- Dienstag 8. Februar 2011, 22:47 #61257 Ich bin relativ neu im Bereich Großmodell. Ich kenn die Sache nur vom Nitromotor her und der zieht ja bekanntlich bei richtiger Einstellung ne blaue Fahne hinter sich her.
Aber ich weiß ja nicht ob ich das mehr oder weniger vergleichen kann.

mfG

- Dienstag 8. Februar 2011, 22:56 #61258 nein die kleinen verbrenner (nitros) sind quasi wie ein dieselmotor,nur das der nitromotor extra sprit brauch um die temperatur runter zu setzen (so kurz und fast ungenau beschrieben)!
ich habe gemerkt das es auch auf das öl ankommt welches beigemischt wird (mit castrol 2takt vollsynthetischen öl kaum sehbare verbrennung)
nun fahre ich aber ein 2takt teilsynthetisches öl (für hochleistungsmotoren) was im gegensatz schon qualmt und volle pulle stinkt
aber im groben kannste es auch so sehen das eine fettere einstellung mehr qualmt,im regelfall ist es aber wie CF_FAN schrieb !

- Mittwoch 9. Februar 2011, 16:19 #61286 Na dann bin ich ja beruhigt.
Danke für die Hilfe

mfG